コンプレッションの点検

AR01.00-P-1200A

コンプレッションの点検

17.1.08

 

脱着

1

エンジンを暖機します (約 80 °C)。

 コンプレッションは、必ずエンジンが作動温度になってから点検します。

2

スパーク·プラグを取り外します。

AP15.10-P-1580CA

3

スタータを使用して、エンジンをクランキングさせます。

 エンジンを回転させる際は、ステアリング·ロックではなく、コンプレッション·レコーダのコンタクト·スイッチを使用します。

 シリンダ内の燃焼残留物を排除するために、スタータを使用して何回もエンジンを回転させます。

AR01.10-P-0110A



点検

4

コンプレッション·レコーダ (01) をスパーク·プラグの取付け穴に差し込みます。



*001589762100

5

スロットル·バルブを開きます。

6

スタータを使用して、エンジンをクランキングさせます。

 エンジンを回転させる際は、ステアリング·ロックではなく、コンプレッション·レコーダのコンタクト·スイッチを使用します。

 コンプレッションの点検に際しては、エンジンを少なくとも 8 回クランキングします。

AR01.10-P-0110A

7

残りのシリンダでも、同じ点検プロセスを実施します。

8

測定値を許容値と比較します。

*BE01.00-P-1001-01B

コンプレッションが最低値を下回る場合、または個々のシリンダ間の許容差を上回る場合、必要に応じて ↓

*BE01.00-P-1002-01B

シリンダの漏れの点検

AR01.00-P-1300HA

9

取付けは取外しの逆の順序で行います。

番号

名称

エンジン
111.920/
960/961
ε 9.8

エンジン
111.920/
921/960/
961
ε 8.5
(空燃比の最適化)

エンジン
111.940/
941/942
ε 9.6

エンジン
111.940
111.941
ε 8.5
(空燃比の最適化)

BE01.00-P-1001-01B

コンプレッション、取付け許容値または新品値

bar

10.5 ∼ 14

7.5 ∼ 10.5

10.5 ∼ 14

7.5 ∼ 10.5

BE01.00-P-1002-01B

コンプレッション、個々のシリンダ間の許容差

bar

≤1.5

≤1.5

≤1.5

≤1.5

番号

名称

エンジン
111.921/
945/946/
970/974/
977
ε 10.4

エンジン
111.943/
944/947
ε 8.5

エンジン
111.973/
975
ε 8.8

エンジン
111.945/
946
(空燃比の最適化)
ε 8.8

BE01.00-P-1001-01B

コンプレッション、取付け許容値または新品値

bar

11 ∼ 15

7.5 ∼ 10.5

7.5 ∼ 10.5

7.5 ∼ 10.5

BE01.00-P-1002-01B

コンプレッション、個々のシリンダ間の許容差

bar

≤1.5

≤1.5

≤1.5

≤1.5