Verdichtungsdruck prüfen

AR01.00-P-1200A

Verdichtungsdruck prüfen

17.1.08

 

Aus-, Einbauen

1

Motor auf Betriebstemperatur (ca. 80 °C ) bringen

 Verdichtungsdruck nur bei betriebswarmem Motor prüfen.

2

Zündkerzen ausbauen

AP15.10-P-1580CA

3

Motor durchdrehen mit Starter

 Motor nicht über Lenkschloß durchdrehen, sondern Kontaktschalter des Verdichtungsdruckschreibers verwenden.

 zur Beseitigung von Verbrennungsrückständen im Zylinder den Motor mehrmals mit dem Starter durchdrehen lassen.

AR01.10-P-0110A



Prüfen

4

Verdichtungsdruckschreiber (01) in Zündkerzenbohrung einsetzen



*001589762100

5

Drosselklappe öffnen

6

Motor durchdrehen mit Starter

 Motor nicht über Lenkschloß durchdrehen, sondern Kontaktschalter des Verdichtungsdruckschreibers verwenden.

 zum Prüfen des Verdichtungsdruckes den Motor mindestens 8 Umdrehungen durchdrehen lassen.

AR01.10-P-0110A

7

Prüfvorgang an den restlichen Zylindern in gleicher Weise durchführen

8

Meßwerte mit den zulässigen Werten vergleichen

*BE01.00-P-1001-01B

ggf. bei Unterschreiten des Mindestverdichtungsdruckes bzw. bei Überschreiten der zulässigen Differenz zwischen den einzelnen Zylindern 

*BE01.00-P-1002-01B

Zylinderdichtheit prüfen

AR01.00-P-1300HA

9

Einbauen in umgekehrter Reihenfolge

Nummer

Benennung

Motor
111.920/
960/961
ε 9,8

Motor
111.920/
921/960/
961
ε 8,5
(kraftstoff-optimiert)

Motor
111.940/
941/942
ε 9,6

Motor
111.940
111.941
ε 8,5
(kraftstoff-optimiert)

BE01.00-P-1001-01B

Verdichtungsdruck Einbautoleranz bzw. Neuwert

bar

10,5...14

7,5...10,5

10,5...14

7,5...10,5

BE01.00-P-1002-01B

Verdichtungsdruck zulässige Differenz zwischen den einzelnen Zylindern

bar

1,5

1,5

1,5

1,5

Nummer

Benennung

Motor
111.921/
945/946/
970/974/
977

ε 10,4

Motor
111.943/
944/947

ε 8,5

Motor
111.973/
975

ε 8,8

Motor
111.945/
946
(kraftstoff-optimiert)

ε 8,8

BE01.00-P-1001-01B

Verdichtungsdruck Einbautoleranz bzw. Neuwert

bar

11...15

7,5...10,5

7,5...10,5

7,5...10,5

BE01.00-P-1002-01B

Verdichtungsdruck zulässige Differenz zwischen den einzelnen Zylindern

bar

1,5

1,5

1,5

1,5