ブレーキ・パッドの状態の評価

AP42.10-P-4252GLA

ブレーキ・パッドの状態の評価

24.09.2014

モデル

156

1

パッドの厚さ

1

パッドの厚さ

2

懐中電灯

3

ミラー

 危険!

高温になっているか、あるいは赤熱している部品を取り扱う場合に、火傷を負うあるいは失明する危険があります。

作業時には、必ず保護手袋、保護衣類、および必要に応じて保護眼鏡を着用してください。

AS00.00-Z-0002-01A

 危険!

車両がリフトから滑り落ちたり、傾くことによる生命の危険

車両をリフト柱の間に配置し、リフトを上昇させる前に、車両メーカ指定の車両リフティング・ポイントに4個のリフト・アームの受台があることを確認してください。

AS00.00-Z-0010-01A



ブレーキ·システムの修理に関する注意事項

AH42.00-P-0003-01A



点検

1

フロント・アクスルのブレーキ・パッドの厚さ (1) を評価します。

 必要に応じて懐中電灯 (2) またはミラー (3) を使用します。ブレーキ・パッドの厚さ (1) を評価する際に、パッド・バック・プレートの厚さを指標として参照します。

フロント・アクスル・ブレーキ・ライニング厚さ

*BE42.10-P-1001-05T

例外的なケースで目視点検による評価ができない場合:

↓

別オーダにて、タイヤ付きホイールを取り外し、評価を行います。

2

リヤ・アクスルのブレーキ・パッドの厚さ (1) を評価します。

 必要に応じて懐中電灯 (2) またはミラー (3) を使用します。ブレーキ・パッドの厚さ (1) を評価する際に、パッド・バック・プレートの厚さを指標として参照します。

リヤ・アクスル・ブレーキ・ライニング厚さ

*BE42.10-P-1001-15P

例外的なケースで目視点検による評価ができない場合:

↓

別オーダにて、タイヤ付きホイールを取り外し、評価を行います。

3

ブレーキ・パッドの推定走行可能距離の算出

AP42.10-P-4253-03EW


ブレーキ・パッドの摩耗限度に達している場合は、ブレーキ・パッドを別オーダにて交換する必要があります。
これを怠るとブレーキ作用が損なわれるおそれがあり、それによって人的、物的被害、および環境破壊を引き起こすことがあります。

 予想走行可能距離の算出には、最小厚さのブレーキ・パッド (1) をアクスルごとに参照します。メインテナンス以外のときに予定外のワークショップ入庫を避けるためには、既存のブレーキ・パッドの走行可能距離を算出することが必要です。算出された走行可能距離が次回のメインテナンス・インターバルまで足りない場合は、お客様に予定より早いブレーキ・パッドの交換を推奨してください。

フロント・ブレーキ・パッドの点検値

番号

名称

モデル 156 (156.952 以外)

モデル 156.952

BE42.10-P-1001-05T

ブレーキ・ライニング厚さ

ブレーキ・パッド、新品

mm

12,91

10,1

パッド・バック・プレート

mm

5,5

5,5

摩耗限度

mm

2

2

ブレーキ・パッド摩耗インジケータの点灯時 (装備されている場合)

mm

2...3

2...3

リヤ・ブレーキ・パッドの点検値

番号

名称

モデル 156

BE42.10-P-1001-15P

ブレーキ・パッド

ブレーキ・パッド、新品

mm

12,0

パッド・バック・プレート

mm

5,5

摩耗限度

mm

2,0

ブレーキ・パッド摩耗インジケータの点灯時 (装備されている場合)

mm

2...3