危険 | 作動中のエンジンの高速回転する部品に巻き込まれて、重傷を負う危険があります。 | 回転部分に触らないでください。身体にフィットした作業着を着用します。回転する車両部品範囲に、許可なくアクセスしないように安全を確保します。 | |
危険 | 30 V交流電圧 (AC) または60 V直流電圧 (DC) がかかった構成部品およびシステムでの作業時の生命の危険 | 損傷または故障した通電中の構成部品および配線、ならびに絶縁されていない電気接続部や配線に触れないでください。 | |
危険 | 燃料が引火することによる爆発の危険、気化した燃料を誤って吸い込んだり、飲み込んだりすることによる中毒の危険、燃料が飛び散ることによる皮膚や眼の負傷の危険があります。 | 喫煙、裸電球、火花など、引火の原因になるものは厳禁です。燃料は、必ず専用の容器に注入し、品名を明記します。 | |
点検 | |||
テスト装置の接続および使用 | |||
MSM システムのダイアグノシスについての予備知識 | |||
MSM システムにソケット·ボックスを接続する | テストボックスを接続、MSMガソリンインジェクションおよびイグニッションシステム | ||
| エアコン装備車の場合、イグニッションがオンの状態でエンジンコントロールユニット (N3/5) からクラッチ1を外すと、ファンは全速力で回転します（リンプホームモード）。プラグハウジングを取り付けるときは、傾いていないことを確認してください。これを守らないと、コントロールユニットのピンが曲がる可能性があります。 | ||
| 測定器/テストコネクタの項目に関する注意事項 括弧内の数字の意味（例） ⇒ 1.0 (1.40)： | ||
| 1 = 電気配線図のカップリング1 | ||
| 40 = 電気配線図のソケット40 | ||
| イグニッション： オフ | ||
1 | ブレーキペダルセンサシグナル、MSM電気システムの点検 | ||
2 | ブレーキペダルセンサシグナル、MSM電気システムの点検 | ||
3 | スロットルバルブアクチュエータシグナル、MSMエレクトロニックアクセルペダルの電気システムの点検 | ||
4 | スロットルバルブアクチュエータ制御、MSMエレクトロニックアクセルペダルの電気システムの点検 | ||
5 | クルーズコントロールボタン、MSMエレクトロニックアクセルペダルの電気システムの点検 | ||
6 | クラッチペダルスイッチ、MSM電気システムの点検 | ||
7 | キックダウンスイッチ、MSM電気システムの点検 | MG付クルーズコントロールの場合 |
参照文書
- ad0000p1000az テスト装置の接続および使用
- ad0753p200002a MSM システムにソケット·ボックスを接続する
- ad0753p2000a
- ad0753p2000a MSM システムのダイアグノシスについての予備知識
- as0000z000401a 作動中のエンジンの高速回転する部品に巻き込まれて、重傷を負う危険があります。
- as0000z003501a 30 V交流電圧 (AC) または60 V直流電圧 (DC) がかかった構成部品およびシステムでの作業時の生命の危険
- as4700z000101a 燃料が引火することによる爆発の危険、気化した燃料を誤って吸い込んだり、飲み込んだりすることによる中毒の危険、燃料が飛び散ることによる皮膚や眼の負傷の危険があり�