HHT 画面
エンジ·ラフの正常波形
図はエンジン 611
-----------------------------------------------------------------------------------------
CDI 操作
-----------------------------------------------------------------------------------------
シリンダ
1 748 rpm
3 749 rpm
4 748 rpm
2 748 rpm
エンジン·スピ一ド
750 rpm
<>
-----------------------------------------------------------------------------------------
HHT 画面
エンジン·ラフの異常波形
図はエンジン 611
シリンダ 2 が故障
-----------------------------------------------------------------------------------------
CDI 操作
-----------------------------------------------------------------------------------------
シリンダ
1 741 rpm
3 772 rpm
4 774 rpm
2 712 rpm
エンジン·スピ一ド
759 rpm
<>
-----------------------------------------------------------------------------------------
これらの操作を実行する前に、シリンダごとのエンジン·スム一ズ·ランニング補正噴射量を読み取っておかなければなりません (HHT「実測値、アイドル時のテスト」の項を参照)。
エンジン·ラフ
エンジン·ラフ·テストは停止車両においてアイドル状態で行う必要があります。噴射量が限界値 (HHT「実測値、アイドル時のテスト、スム一ズ·ランニング·コントロ一ル」の項を参照) となったシリンダの回転数が、以前と比較して明らかに低下している場合、当該シリンダのインジェクタが故障しています。