Υποδείξεις για διαγνωστική συσκευής χειρός (HHT) Διάγνωση CDI Μη στρωτή λειτουργία του κινητήρα

Μάσκα διαγνωστικής συσκευής χειρός (HHT)

Καλή εικόνα Μη στρωτή λειτουργία κινητήρα

Στο σχήμα φαίνεται ο κινητήρας 611

-----------------------------------------------------------------------------------------

CDI Ενεργοποιήσεις

-----------------------------------------------------------------------------------------

Κύλινδροι

1 748 σ.α.λ.

3 749 σ.α.λ.

4 748 σ.α.λ.

2 748 σ.α.λ.

Αριθμός στροφών κινητήρα

750 σ.α.λ.

<>

-----------------------------------------------------------------------------------------

Μάσκα διαγνωστικής συσκευής χειρός (HHT)

Εικόνα βλάβηςΜη στρωτή λειτουργία κινητήρα

Στο σχήμα φαίνεται ο κινητήρας 611

Βλάβη στον κύλινδρο 2

-----------------------------------------------------------------------------------------

CDI Ενεργοποιήσεις

-----------------------------------------------------------------------------------------

Κύλινδροι

1 741 σ.α.λ.

3 772 σ.α.λ.

4 774 σ.α.λ.

2 712 σ.α.λ.

Αριθμός στροφών κινητήρα

759 σ.α.λ.

<>

-----------------------------------------------------------------------------------------



Πριν από αυτή την ενεργοποίηση, πρέπει να διαβάσετε τις ποσότητες ψεκασμού, ανάλογα με τον κύλινδρο, για τη διόρθωση ήρεμης λειτουργίας (βλέπε HHT, πραγματικές τιμές, έλεγχος ρελαντί).



Μη στρωτή λειτουργία του κινητήρα

Ο έλεγχος της μη στρωτής λειτουργίας του κινητήρα πρέπει να διεξάγεται όταν το όχημα είναι σταματημένο και στο ρελαντί. Εάν ο κύλινδρος με ποσότητα περιορισμού (βλέπεHHT, πραγματική τιμή, έλεγχος ρελαντί, διόρθωση ήρεμης λειτουργίας) εμφανίζει

σαφή απότομη πτώση στροφών σε σύγκριση με τις προηγούμενες, σε αυτόν τον κύλινδρο υπάρχει ένα ελαττωματικό μπεκ.