Gruppi/Sottogruppi funzionali
| Titolo/descrizione
| Validità
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07.03
| Conversione iniettori di carburante con attuatore piezoelettrico
In futuro vengono montati iniettori di carburante con attuatore piezoelettrico di Bosch.
| TIPO 204.9
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07.16
| Introduzione trattamento dei gas di scarico BlueTEC
Per migliorare il trattamento dei gas di scarico viene introdotto il sistema AdBlue®.
| TIPO 204.9
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07.16
| Introduzione centralina di comando sensore del tasso di particolato (N74) con sensore del tasso di particolato (N74b1)
Per rilevare il tasso di particolato nei gas di scarico vengono introdotti due sensori del tasso di particolato.
| Con codice (U42) Trattamento dei gas di scarico diesel BlueTEC (SCR) e codice (494) Versione per gli USA
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07.16
| Introduzione sensori di pressione della camera di combustione
Con la conversione dell'impianto d'iniezione da Delphi a Bosch, i sensori di battito in testa vengono sostituiti da sensori di pressione della camera di combustione. Con la conversione è possibile sorvegliare singolarmente ognuno dei cilindri.
| Motore OM651.9
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30.30
| Introduzione COLLISION PREVENTION ASSIST
Il COLLISION PREVENTION ASSIST è un sistema di indicazione distanza che avvisa visivamente e acusticamente il conducente in merito a una possibile collisione (ad es. tamponamento) con un ostacolo o un veicolo che precede.
Nei veicoli con codice (299) PRE-SAFE, il dispositivo di avviso anticollisione supporta il sistema di sicurezza PRE-SAFE.
| Con codice (252) Dispositivo di avviso anticollisione (FCW)
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40.10
| Introduzione etichetta adesiva pneumatici
La disposizione UE sulla "Etichettatura dei pneumatici in relazione al consumo di carburante e ad altri parametri fondamentali" stabilisce che a partire dal 01 novembre 2012 gli pneumatici per autovetture e per veicoli industriali devono essere contrassegnati con un'etichetta adesiva. Quest'ultima riporta informazioni sull'efficienza energetica (resistenza al rotolamento), sull'aderenza sul bagnato e sul rumore di rotolamento esterno degli pneumatici. L'etichetta adesiva contiene dati sui seguenti parametri dello pneumatico:
- Consumo di carburante – tramite un pittogramma ed espresso nelle classi da A a G.
- Aderenza sul bagnato – tramite un pittogramma ed espresso nelle classi da A a G.
- Rumore di rotolamento esterno – tramite un pittogramma ed espresso in dB come percepito da una persona a terra.
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46.11
| Introduzione riscaldamento del volante
Per aumentare ulteriormente il comfort offerto dalla serie 204, viene offerto un riscaldamento del volante come equipaggiamento speciale.
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49.10
| Introduzione generatore di suono impianto di scarico
Per generare una caratteristica sonora dinamica dell'impianto di scarico viene attivato un altoparlante nel silenziatore terminale dalla centralina di comando generatore di suono impianto di scarico.
| Motore OM651.9 con codice (P84) Sport Edition a partire dal 1.09.2012
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54.30
| Introduzione dei seguenti sistemi e funzioni nello strumento combinato:
– Sistemi di assistenza alla guida tipo 204.9
– Spia controllo luce di posizione (A1e38)
– Introduzione visualizzazione ECO-Score. Nella visualizzazione "ECO-Score" il comportamento del veicolo in marcia individuale viene indicato graficamente sotto forma di un istogramma.
| Tipo 204.9 con codice 501 (Telecamera a 360 gradi)
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54.65
| Introduzione sistema di visione a 360 gradi
Nuovo sistema di assistenza al parcheggio con 4 telecamere per la sorveglianza e la ripresa dell'ambiente circostante a 360°.
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80.00
| Introduzione di una modalità di trasporto
Tramite interventi mirati in singoli sistemi elettronici vengono perseguiti i seguenti obiettivi:
- Riduzione di danni da trasporto e di incidenti
- Carica massima possibile della batteria rete di bordo mediante la gestione ottimale dell'energia
- Impedimento di danneggiamenti e imbrattamenti dell'abitacolo nonché del furto delle parti mobili dall'abitacolo
- Eliminazione dei sigilli di protezione per il trasporto
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82.60
| Novità nei sistemi telematici:
- Introduzione nuova generazione Media Interface, conversione collegamento iPod a USB, nuove funzioni, ad esempio Cover Art
- Introduzione sintonizzatore TV digitale per ECE/RoW nel tipo 204.9 centralina di comando A90/3; per TV e DAB è necessario un duplexer antenna
- Introduzione modulo SAP (adattatore per telefono cellulare Bluetooth®) come versione speciale. Il modulo Bluetooth® viene applicato sull'attacco del veicolo e funziona o con una scheda SIM dedicata o tramite SIM Access Profile con scheda SIM esterna.
- Introduzione NTG 4.5 (nel tipo 204.9): Audio 50 soppresso, al suo posto Audio 20 con codice (509) Box di navigazione, nuova funzione COMAND accesso a Internet e COMAND Online con servizi ampliati, nuovo attacco USB sotto il bracciolo centrale, doppio sintonizzatore DAB, display dell'Audio o del COMAND fissi
- Sistema di intrattenimento nel vano posteriore soppresso (tipo 204.9), viene sostituito da predisposizione apparecchiature per l'intrattenimento vano posteriore
- Introduzione del sistema successivo a Tele-Aid con nuovi servizi ed accesso a Internet per veicoli USA, accesso a Internet tramite modulo di comunicazione della centralina di comando chiamata di emergenza
- Introduzione di una chiamata di emergenza manuale ed automatica per veicoli ECE
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88.79
| Limitazione temporale del riscaldamento del retrovisore
Introduzione con limitazione
temporale dell'attivazione riscaldamento del retrovisore dopo l'avviamento del motore. Nei veicoli a partire dal 1.6.12 l'attivazione del riscaldamento del retrovisore è limitata temporalmente per la durata di t = 10 min dopo avviamento del motore. Allo scadere di questo tempo il riscaldamento retrovisore viene disinserito.
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91.60
| Introduzione centralina di comando Weight Sensing System (WSS) tramite LIN occupazione sedile
Per migliorare il prodotto il Weight Sensing System (WSS) viene attivato tramite il LIN occupazione sedile anziché il CAN dell'abitacolo.
| Con codice (U10) Sedile del passeggero anteriore con riconoscimento peso
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