sm1330w0008a

Trasformare il veicolo passando al compressore a 2 cilindri ditta Knorr-Bremse

Tipo sm · tema 13.30 · versione 0500 · 2020-02-29

Valido per: Motore 470.9, 471.9 nel tipo 963 con codice M6M (Compressore aria, a due stadi, a basso consumo) Parola chiave: LUP-UMBAU

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 13 Compressore aria, Trasmissione a cinghia › 13.30 Compressore (impianto ad aria compressa) — Serie 470 (modelli 9**) · Serie 471 (modelli 9**) · Serie 963

EinPAS 21 Freni/impianto di depressione/impianto pneumatico › 21.35 Impianto pneumatico › 21.35.3 Montaggio a posteriori/modifica — Serie 470 (modelli 9**) · Serie 471 (modelli 9**) · Serie 963

EinPAS 45 Dati/informazione › 45.20 Informazione/misure › 45.20.40 Misure del Servizio Assistenza — Serie 470 (modelli 9**) · Serie 471 (modelli 9**) · Serie 963

SM13.30-W-0008A

Trasformare il veicolo passando al compressore a 2 cilindri ditta Knorr-Bremse

28.02.2020

Motore

470.9, 471.9 nel tipo 963

con codice M6M (Compressore aria, a due stadi, a basso consumo)

Parola chiave: LUP-UMBAU

Avvertenze di modifica

28.02.2020

Aggiornate le avvertenze per l'ordinazione dei ricambi.

29.01.2020

Fase di lavoro limitata nel modo seguente: solo veicoli con motore 471.9 senza codice M5B (2a generazione motore OM471)

Fase di lavoro 4

29.01.2020

Aggiornate le avvertenze per l'ordinazione dei ricambi.

N. di lavoro dei testi di lavoro o testi standard e tempi indicativi

Categoria

N. di lavoro

Testo di lavoro

Tempo

N. danno

Parola chiave

N

022944

Trasformare il veicolo passando al compressore a 2 cilindri della Knorr-Bremse

3,1 h

13 905 59

LUP-UMBAU

N

022949

Lavoro supplementare a: trasformare il veicolo passando al compressore a 2 cilindri nei veic. con pompa del servosterzo supplementare sul compressore

1,0 h

13 905 59

LUP-UMBAU

N

135926

Lavoro supplementare a: smontare, montare il compressore aria veic. con asse anteriore con sospensioni pneumatiche

0,7 h

-

-

Trasformare il veicolo passando al compressore a 2 cilindri ditta Knorr-Bremse

W13.30-A001-79

1

Tubazione del liquido di raffreddamento

4

Raccordo di comando

6

Tubazione del liquido di raffreddamento

2

Tubazione del liquido di raffreddamento

4.1

Cavo di comando

A

Compressore a 2 cilindri (Voith)

3

Condotto di mandata dell'olio (olio dello sterzo) (solo nei veicoli con asse sterzante supplementare)

5

Tubazione del liquido di raffreddamento

B

Compressore a 2 cilindri (Knorr)

Avvertenza tecnica

Avvertenze per la riparazione e il prolungamento di tubazioni in materiale sintetico dell'impianto frenante e delle sospensioni pneumatiche

AH42.00-W-0005-01A

Avvertenze sui sistemi di connettori a spina aria compressa

AH00.18-N-0001-01A

Avvertenze relative ai componenti rilevanti per la sicurezza

AH00.00-Z-0019-01A

Smontare

1

Smontare il compressore a 2 cilindri (A).

MOTORE 471.9

AR13.30-W-0002H

Motore 470.9

AR13.30-W-0002HA

Smontare entrambe le tubazioni del liquido di raffreddamento (1, 2), poiché verranno sostituite in seguito alla trasformazione e non saranno più utilizzate.
Per quanto riguarda la restituzione o la rottamazione dei componenti smontati, osservare le corrispondenti avvertenze nei sistemi di garanzia.

Montare

2

Sostituire il condotto di mandata dell'olio (3) dell'asse anteriore aggiunto o dell'asse posteriore aggiunto sterzanti.

Solo nei veicoli con asse sterzante supplementare

Il condotto di mandata dell'olio (3) deve essere sostituito in quanto quello precedente risulterebbe troppo corto a causa delle diverse dimensioni del nuovo compressore a 2 cilindri (B).
Per quanto riguarda la restituzione o la rottamazione dei componenti smontati, osservare le corrispondenti avvertenze nei sistemi di garanzia.

3

Montare il compressore a 2 cilindri (B).

MOTORE 471.9

AR13.30-W-0002H

Motore 470.9

AR13.30-W-0002HA

Utilizzare nuove tubazioni del liquido di raffreddamento (5, 6).
Riportare la cabina di guida nella posizione originaria ed eseguire la prova di funzionamento del motore solo dopo aver montato il cavo di comando (4.1).

4

Montare a posteriori il cavo di comando (4.1) per il compressore a 2 cilindri (B).

Solo veicoli con motore 470.9 e veicoli con motore 471.9 senza codice M5B (2a generazione di motore OM471)

SM13.30-W-0008-01A

Pinza

*352589023700

Taglierina

*000589122800

Pinza

*950589003700

Parametrizzare

5

Collegare il sistema di diagnosi, avviare XENOLITE e inserire l'accensione.

6

Eseguire il test breve di entrata.

Il test breve di entrata viene salvato fino alla conclusione della sessione di diagnosi.

7

Modificare il parametro nell'unità elettronica di trattamento dell'aria (EAPU).

Selezionare a tal fine nella scheda "Adattamenti" le seguenti voci di menu: Parametrizzazione 
Adattamenti 
003 Curva caratteristica del compressore d'aria.

Selezionare qui il codice M6L + il corrispondente codice motore. ad es.:
Z5D (con motore 470.9) o
Z5E (con motore 471.9)
Successivamente premere "Salva".

8

Effettuare il test breve di uscita.

Non devono essere presenti codici guasto.

Se sono ancora presenti codici guasto,

Successivamente effettuare i lavori corrispondenti ai codici guasto.

Dietro ordine separato.

9

Eseguire il controllo del funzionamento con una prova di funzionamento del motore.

10

Controllare la tenuta dei raccordi ad innesto per aria compressa.

Usare un normale spray cercafughe.

11

Terminare XENTRY e smontare il sistema di diagnosi.

Aggiornare la Vehicle Documentation (VeDoc)

12

Aggiornare le versioni distinta base (SAA) e il codice.

SM00.10-W-0007-02E

La documentazione VeDoc delle versioni distinta base (SAA) modificate deve essere eseguita per la corretta documentazione dei ricambi.

La modifica del codice viene avviata ordinando il CD-ROM indicato nell'avvertenza per l'ordinazione dei ricambi.

Trasformare il veicolo passando al compressore a 2 cilindri ditta Knorr-Bremse
Trasformare il veicolo passando al compressore a 2 cilindri ditta Knorr-Bremse
Trasformare il veicolo passando al compressore a 2 cilindri ditta Knorr-Bremse

000 589 12 28 00

Taglierina

950 589 00 37 00

Pinza

352 589 02 37 00

Pinza

Avvertenza per l'ordinazione dei ricambi

N. categorico

Denominazione

Quantità

Veicoli con motore 470.9 senza pompa del servosterzo supplementare sul compressore

A 000 827 91 59

CD-ROM

1

A 470 130 18 15

Compressore a 2 cilindri

1

A 000 987 26 27

Tubazione in materiale sintetico (Ø 6 mm)

1

A 004 997 13 89

Raccordo angolare

1

N 910143 010012

Vite

4

A 000 997 53 34

Bocchettone filettato

1

A 004 997 78 89

Raccordo

1

A 470 200 39 52

Tubazione del liquido di raffreddamento

1

A 470 200 65 52

Tubazione del liquido di raffreddamento (veicoli con SAA 53705823)

1

A 470 200 62 52

Tubazione del liquido di raffreddamento (veicoli con SAA53705848)

1

A 470 200 96 52

Tubazione del liquido di raffreddamento (veicoli con SAA53715414)

1

Veicoli con motore 470.9 con pompa supplementare del servosterzo sul compressore

A 000 827 91 59

CD-ROM

1

A 470 130 17 15

Compressore a 2 cilindri

1

A 000 987 26 27

Tubazione in materiale sintetico (Ø 6 mm)

1

A 004 997 13 89

Raccordo angolare

1

N 910143 010012

Vite

4

A 000 997 53 34

Bocchettone filettato

1

A 004 997 78 89

Raccordo

1

A 960 997 61 52

Tubazione olio sterzo

1

A 960 460 68 35

Supporto

1

A 001 995 80 02

Fascetta

1

A 006 997 50 71

Collegamento

1

N 000000 006239

Dado

1

A 470 200 39 52

Tubazione del liquido di raffreddamento

1

A 470 200 96 52

Tubazione del liquido di raffreddamento (veicoli con SAA 53715414)

1

A 470 200 65 52

Tubazione del liquido di raffreddamento (veicoli con SAA 53705823)

1

A 470 200 92 52

Tubazione del liquido di raffreddamento (veicoli con SAA 53715412)

1

A 470 200 62 52

Tubazione del liquido di raffreddamento (veicoli con SAA 53705848)

1

Veicoli con motore 471.9 senza pompa del servosterzo supplementare sul compressore

A 000 827 91 59

CD-ROM

1

A 471 130 37 15

Compressore a 2 cilindri - veicoli senza codice M5B (2a generazione motore OM471)

1

A 471 130 60 15

Compressore a 2 cilindri - veicoli con codice M5B (2a generazione motore OM471)

1

A 000 987 26 27

Tubazione in materiale sintetico (Ø 6 mm)

1

A 004 997 13 89

Raccordo angolare

1

N 910143 010012

Vite

4

A 000 997 53 34

Bocchettone filettato

1

A 004 997 78 89

Raccordo

1

A 472 200 02 52

Tubazione del liquido di raffreddamento

1

A 471 200 93 51

Tubazione del liquido di raffreddamento (veicoli con SAA 53705888)

1

A 471 200 03 52

Tubazione del liquido di raffreddamento (veicoli con SAA 53705807)

1

A 471 200 92 52

Tubazione del liquido di raffreddamento (veicoli con SAA 53705828)

1

Veicoli con motore 471.9 con pompa supplementare del servosterzo sul compressore

A 000 827 91 59

CD-ROM

1

A 471 130 36 15

Compressore a 2 cilindri - veicoli senza codice M5B (2a generazione motore OM471)

1

A 471 130 61 15

Compressore a 2 cilindri - veicoli con codice M5B (2a generazione motore OM471)

1

A 000 987 26 27

Tubazione in materiale sintetico (Ø 6 mm)

1

A 004 997 13 89

Raccordo angolare

1

N 910143 010012

Vite

4

A 000 997 53 34

Bocchettone filettato

1

A 004 997 78 89

Raccordo

1

A 960 997 61 52

Tubazione olio sterzo

1

A 960 460 68 35

Supporto

1

A 001 995 80 02

Fascetta

1

A 006 997 50 71

Collegamento

1

N 000000 006239

Dado

1

A 472 200 02 52

Tubazione del liquido di raffreddamento

1

A 471 200 92 52

Tubazione del liquido di raffreddamento

1

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