si6000p0003a

Informazione tecnica: Riparazione dopo incidente del telaio autoveicolo

Tipo si · tema 60.00 · versione 0100 · 2003-06-18

Valido per: TIPO 163

Collocazione

Gruppo funzionale 3 Carrozzeria › 60 Carrozzeria Generalità › 60.00 Generalità — Serie 163

EinPAS 35 Carrozzeria/telaio/parti applicate › 35.15 Misurazione dell'assetto geometrico/banco di raddrizzamento › 35.15.20 Misurazione dell'autotelaio/misurazione della geometria del telaio — Serie 163

EinPAS 45 Dati/informazione › 45.20 Informazione/misure › 45.20.20 Informazione per il Servizio Assistenza — Serie 163

SI60.00-P-0003A

Informazione tecnica: Riparazione dopo incidente del telaio autoveicolo

15.11.00

TIPO 163

Avvertenze di modifica

15.11.00

Sostituisce la STIP 60.00-001 del 09.11.2000

Il telaio della classe M, realizzato in acciaio di alta resistenza e trattato termicamente è costituito da scatolati resistenti a torsione. Il risultato è una struttura stabile, resistente a torsione per la quale si devono tuttavia osservare determinate norme di sicurezza per la riparazione a seguito incidente.

E' vietato ogni riscaldamento del telaio per facilitare le operazioni di raddrizzatura. Il riscadamento può influenzare la resistenza del telaio, modificare il comportamento del telaio contro barriera e provocare indesiderate tensioni nel telaio.

Vedere il WIS per gli interventi ammessi su telaio e le relative saldature edevono assolutamente essere rispettati..

Nel caso che il telaio non possa essere riparato utilizzando le tradizionali attrezzature idrauliche in combinazione con un banco di raddrizzatura, il telaio deve essere sostiuito.