Informazione per il Servizio Assistenza: scarica della batteria attraverso gli utilizzatori di corrente a riposo

Per opportuna notizia si comunica quanto segue:

Nell'ambito della preparazione per l'introduzione sul mercato eravamo consapevoli del fatto che i veicoli del tipo sopraindicato presentano una corrente a riposo inusualmente elevata. Ciò può determinare, in particolare in caso di percorsi di trasporto e tempi di fermo più lunghi, lo scaricamento completo della batteria della rete di bordo A 470 982 15 00. Per eliminare la causa dell'inconveniente provvederemo ad eseguire entro breve un'azione sul campo progettata da molto tempo. Onde evitare nel frattempo danneggiamenti della batteria della rete di bordo, è necessario, con decorrenza immediata, provvedere periodicamente alla ricarica della batteria della rete di bordo del veicolo, secondo quanto descritto nella presente Informazione per il Servizio Assistenza.

 In tutti i veicoli del tipo sopraindicato che si trovano nell'area di intervento di un concessionario, la batteria della rete di bordo va ricaricata mediante un caricabatteria esterno. Si deve assicurare che alla fine del ciclo di ricarica la batteria della rete di bordo sia completamente carica (vedi AR54.10-S-1130P).
Altrimenti è possibile che la batteria della rete di bordo venga danneggiata.

 Fino a nuovo avviso, nei veicoli messi fuori servizio, dopo la ricarica della batteria della rete di bordo si deve scollegare il cavo di massa (vedi AR54.10-S-0003P).
Altrimenti la batteria della rete di bordo può di nuovo andare incontro allo scaricamento profondo.

 Non lasciare mai la batteria della rete di bordo scarica.
Altrimenti le piastre di piombo si possono solfatare con la conseguente avaria precoce della batteria della rete di bordo.

Qualora necessario, si possono fatturare i lavori da effettuare qui descritti con il codice danno 54001 53 (Batteria – rendimento/potenza insufficienti) seguendo la procedura consueta per i rimborsi in garanzia.

Le seguenti posizioni di lavoro sono valide:

 54 1120 Smontare, montare la batteria della rete di bordo

 54 1140 Ricaricare la batteria (batteria smontata)

 54 7989 Svitare, avvitare il cavo di massa della batteria della rete di bordo (in caso di lavori di riparazione)

 Se dopo un controllo della batteria (vedi AR54.10-S-1129P) si dovesse accertare che la batteria della rete di bordo è guasta e non può essere più ricaricata, essa deve essere sostituita. Tuttavia la batteria della rete di bordo prevista A 470 982 15 00 attualmente non è disponibile. Per questo motivo particolare come ricambio è ammesso utilizzare in alternativa e solo in via eccezionale la batteria della rete di bordo A 001 982 80 08 26 (in tutta l'Europa tranne la Germania) o la batteria della rete di bordo A 001 982 80 08 27 (solo per la Germania).
In caso di necessità sono valide a tal fine le seguenti posizioni di lavoro:

 54 1120 Smontare, montare la batteria della rete di bordo

 54 1107 Controllare lo stato della batteria di avviamento (batteria smontata) Timbro sul polo: .......... N. categorico batt.: ..........Codice di test: ..........

 54 1126 Sostituire la batteria della rete di bordo (dopo controllo)

 Non appena questa misura speciale non sarà più necessaria, sarà diffusa un'informazione di revoca.