si4610p0003a

Informazione per il Servizio Assistenza: disaccoppiamento del giunto dello sterzo

Tipo si · tema 46.10 · versione 0100 · 2005-09-12

Valido per: TIPO 169.### 1# TIPO 245.### 1#

Collocazione

Gruppo funzionale 2 Telaio › 46 Sterzo › 46.10 Volante, fodero sterzo, albero comando sterzo, blocca sterzo — Serie 169 · Serie 245

EinPAS 22 Sterzo › 22.15 Servosterzo › 22.15.40 Volante/piantone dello sterzo/fodero del piantone dello sterzo/bloccasterzo — Serie 169 · Serie 245

EinPAS 45 Dati/informazione › 45.20 Informazione/misure › 45.20.20 Informazione per il Servizio Assistenza — Serie 169 · Serie 245

SI46.10-P-0003A

Informazione per il Servizio Assistenza: disaccoppiamento del giunto dello sterzo

30.8.05

TIPO 169.### 1#

TIPO 245.### 1#

Nel corso delle nostre indagini di diagnosi abbiamo riscontrato che il disaccoppiamento del giunto dello sterzo frequentemente viene eseguito in maniera inappropriata. Cogliamo pertanto l'occasione per informarvi ancora una volta sul procedimento corretto da adottare per il disaccoppiamento del giunto dello sterzo del servosterzo elettromeccanico.


Per il rilevamento del momento esercitato dalla mano sul volante, l'albero in entrata dello sterzo è dotato di due sensori di coppia elettrici ("TS" = Torque Sensor), i quali sono estremamente sensibili a forze (colpi) agenti sull'albero in entrata. In caso di danneggiamento del sensore di coppia non è più possibile eseguirne la calibratura mediante DAS.

Di conseguenza, in una direzione lo sterzo riceve un grado di servoassistenza eccessivo, mentre nella direzione opposta esso risulta duro.

Dopo aver allentato ed estratto la vite del giunto dello sterzo, il giunto dello sterzo deve essere staccato e ricollegato con la sola forza della mano.

Per tutti i lavori che prevedono il disaccoppiamento dell'albero in entrata del servosterzo elettromagnetico (EPS) dal giunto dello sterzo inferiore, è quindi assolutamente indispensabile attenersi a quanto specificato nella fase di lavoro
AR46.10-P-8000-01AK "Staccare e collegare il giunto dello sterzo". Qualora il collegamento dovesse risultare non allentabile, è possibile ricorrere all'allargamento della fessura longitudinale (vedi figura, illustrazione riferita al tipo 245).

Se anche tale metodo non dovesse porre rimedio, è necessario tranciare l'albero dello sterzo. Per questa procedura occorre attenersi a quanto specificato nel documento
AR46.10-P-8000-01AL "Staccare e collegare il giunto dello sterzo" e sostituire quindi l'albero dello sterzo.

Ci riserviamo il diritto di respingere eventuali richieste riguardanti scatole sterzo, per le quali dalla perizia è emerso con certezza che il sensore di coppia è stato scalibrato.

Informazione per il Servizio Assistenza: disaccoppiamento del giunto dello      
	sterzo

P46.10-2731-11

Giunto dello sterzo

Staccare e collegare il giunto dello sterzo

Tipo 169, 245

AR46.10-P-8000-01AK

Staccare e collegare il giunto dello sterzo

Tipo 169, 245

AR46.10-P-8000-01AL

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