Service-Information: Trennen der Lenkungskupplung

 Bei der Befundung haben wir festgestellt, dass die Trennung der Lenkungskupplung häufig unsachgemäß durchgeführt wird. Daher informieren wir Sie hiermit nochmals über die korrekte Vorgehensweise beim Trennen der Lenkungskupplung der elektromechanischen Servolenkung.

Zur Erkennung des am Lenkrad eingeleiteten Handmomentes befinden sich an der Eingangswelle der Lenkung zwei elektrische Drehmomentsensoren ("TS" = Torque Sensor). Sie sind äußerst empfindlich in Bezug auf Kräfte (Schläge), die auf die Eingangswelle ausgeübt werden. Eine Kalibrierung des Drehmomentsensors mit DAS ist bei entsprechender Schädigung dann nicht mehr möglich.

Die Lenkung wirkt in die eine Richtung übermäßig unterstützt und in die andere Richtung schwergängig.

Nach dem Lösen und Herausziehen der Schraube der Lenkungskupplung darf die Lenkungskupplung nur mit Handkraft getrennt und wieder verbunden werden.

Bei sämtlichen Arbeiten, bei denen die Eingangswelle der elektromagnetischen Servolenkung (EPS) von der unteren Lenkungskupplung getrennt wird, muss deshalb unbedingt nach
AR46.10-P-8000-01AK "Lenkungskupplung trennen und verbinden" vorgegangen werden. Sollte die Verbindung nicht lösbar sein, kann der Längsschlitz aufgeweitet werden (siehe Bild, dargestellt am Typ 245).

Bringt das Aufweiten keine Abhilfe, muss die Lenkspindel durchgetrennt werden. Dabei ist nach Dokument
AR46.10-P-8000-01AL "Lenkungskupplung trennen und verbinden" vorzugehen und die Lenkspindel zu erneuern.

Wir behalten uns vor, Lenkgetriebe, bei denen nachweislich der Drehmomentsensor verstellt wurde, nach der Befundung ggf. abzulehnen.

P46.10-2731-11

Lenkungskupplung