N. di lavoro dei testi di lavoro o testi standard e tempi indicativi | |||||
Categoria | N. di lavoro | Testo di lavoro | Tempo | N. danno | Parola chiave |
P | 009151 | Eseguire il giro di prova da parte dell'officina; motivazione:....; meccanico: ...; partenza: ...; rientro: ...; chilometraggio iniziale: ...; chilometraggio finale: ... | |||
Con la presente Informazione per il Servizio Assistenza desideriamo fornirvi una panoramica in merito all'argomento "giri di prova" e informarvi sull'utilizzo di posizioni di lavoro per giri di prova e per l'indagine di diagnosi in caso di rumori.
Costi risultanti da giri di prova e correlati all'accettazione e al collaudo finale di un veicolo rientrano nei costi generali dell'officina/costi di gestione e non ne può essere richiesto il rimborso nell'ambito di garanzia commerciale/garanzia legale/correntezza.
Qualora giri di prova si rendano necessari nel corso di una riparazione tecnica, i relativi costi eventualmente possono essere considerati come rientranti nella garanzia.
Esempi per giri di prova necessari nell'ambito della riparazione in garanzia sono:
giri di prova effettuati per la localizzazione/diagnosi di rumori
giri di misurazione
giri di calibratura nonché
giri di prova prescritti dalla documentazione d'officina, indipendentemente da chi esegua la prestazione.
In caso di giri di misurazione il foglio di misurazione deve essere compilato integralmente con tutte le indicazioni necessarie. L'assunzione dei costi avviene solo se i risultati della misurazione confermano la contestazione avanzata dal cliente. Per informazioni dettagliate consultare il manuale di garanzia valido.
Poiché i giri di prova non possono essere effettuati sulla base del salario a rendimento, in caso di esecuzione di un tale giro di prova, sull'ordine di riparazione devono essere timbrati o registrati, manualmente oppure tramite opportuni dispositivi, i tempi richiesti e il personale impiegato, nonché il chilometraggio alla partenza e al rientro in officina, come richiesto dalla posizione di lavoro.
All'occorrenza, per poterne richiedere il rimborso in caso di garanzia legale, commerciale o correntezza, questi tempi possono essere successivamente convertiti in unità di lavoro o tempi sulla base del fattore d'officina.
Si prega di assicurarsi che la perizia eventualmente determinata nel corso del giro di prova venga documentata in modo chiaro ed esplicativo sull'ordine.
I dati che servono al calcolo delle retribuzioni vanno conservati conformemente alle prescrizioni di legge vigenti.
Per informazioni dettagliate consultare il manuale di garanzia valido (EWMR o WMW).
Per la documentazione di un giro di prova sulla commessa d'officina ed eventualmente per la richiesta di rimborso in caso di garanzia legale, commerciale o correntezza sono a vostra disposizione diverse posizioni di lavoro nei gruppi 00, 07,18, 27 e 94, che vogliamo illustrare nel dettaglio qui di seguito.
Viaggi di misurazione e di calibratura
Nel gruppo costruttivo 00 la posizione di lavoro 00-9151 viene utilizzata ad es. per viaggi di misurazione e calibratura. Con questa posizione di lavoro è necessario indicare la motivazione per il giro di prova da parte dell'officina nell'apposito campo di testo libero. Questa posizione di lavoro viene inoltre sempre impiegata quando nei restanti gruppi non sono disponibili posizioni di lavoro adeguate per documentare un giro di prova.
Questa posizione di lavoro non può essere combinata con le restanti posizioni di lavoro per giro di prova e per diagnosi di rumori.
Giro di misurazione dei consumi
Per il giro di misurazione del consumo di carburante è a disposizione per la documentazione sulla commessa d'officina la posizione di lavoro 071333.
No. di lavoro dei testi di lavoro o dei testi standard e tempi indicativi |
Categoria | N. di lavoro. | Testo di lavoro |
P | 071333 | Rilevare il consumo di carburante (guidando su strada) |
Percorso di misura del consumo olio
Il giro di misurazione del consumo d'olio viene documentato tramite la posizione di lavoro 18-1010.
No. di lavoro dei testi di lavoro o dei testi standard e tempi indicativi |
Categoria | N. di lavoro. | Testo di lavoro |
P | 181010 | Eseguire il giro di misurazione del consumo d'olio (su strada) |
Adattamento del cambio automatico
Per l'adattamento del cambio automatico è stata predisposta la posizione di lavoro 27-1047.
Questa posizione di lavoro non può essere combinata con le restanti posizioni di lavoro.
No. di lavoro dei testi di lavoro o dei testi standard e tempi indicativi |
Categoria | N. di lavoro. | Testo di lavoro |
P | 271047 | Eseguire l'adattamento (dopo riparazione) |
Diagnosi di rumori a veicolo fermo in officina
Per la diagnosi di rumori in officina nonché per l'eliminazione di rumori serve la posizione di lavoro 941010. Qualora nell'ambito dell'eliminazione di rumori si rendano necessarie piccole riparazioni, come l'applicazione di feltri su rivestimenti o il riserraggio di viti, per il giro di prova finalizzato alla diagnosi di rumori questa posizione di lavoro va utilizzata in combinazione con la corrispondente posizione di lavoro.
La combinazione delle posizioni di lavoro va opportunamente illustrata in modo esplicativo nel campo riservato alle comunicazioni, in caso contrario la posizione di lavoro nella richiesta di rimborso in garanzia/correntezza sarà respinta.
Si prega di tener presente in questo contesto che per lavori di disassemblaggio sul veicolo devono essere utilizzate le corrispondenti posizioni di lavoro per i singoli componenti, conformemente a WIS/ASRA. La posizione di lavoro 94-1010 si riferisce solamente alla localizzazione e all'eliminazione dei rumori, non al disassemblaggio del veicolo. Il rimedio va documentato nel corrispondente campo di testo libero sull'ordine.
Esempio:
Rimedio: applicazione di una striscia di feltro di 50 mm sulla cappelliera nella parte destra (con vista in direzione di marcia), in corrispondenza del passaggio verso il lunotto. La cappelliera urta contro la carrozzeria e causa scricchiolii in caso di torsione del veicolo.
No. di lavoro dei testi di lavoro o dei testi standard e tempi indicativi |
Categoria | N. di lavoro. | Testo di lavoro |
P | 941010 | Localizzare ed eliminare rumori; posizione: ... ; rimedio: ... |
Giri di prova per la diagnosi di rumori
Per giri di prova effettuati per la diagnosi di rumori sono disponibili tre posizioni di lavoro:
94-1013
94-1015
94-1017
È importante che la posizione di lavoro si riferisca al componente all'origine del danno, vale a dire che il meccanico definisce la posizione di lavoro in base alla perizia. Le posizioni di lavoro 94-1013, 94-1015 e 94-1017 non possono essere combinate tra di loro. Le posizioni di lavoro rappresentano unicamente la localizzazione dei rumori, i lavori di disassemblaggio sul veicolo devono essere riportati separatamente.
Esempio: il cliente contesta fruscii aerodinamici a partire da 180 km/h in corrispondenza della zona della porta posteriore destra verso il montante C.
Il meccanico individua come causa del danno l'intelaiatura di tenuta della porta posteriore destra.
Poiché si tratta di rumori sulla carrozzeria, si deve utilizzare la posizione di lavoro 94-1017.
Se nel corso di un giro di prova vengono accertate diverse cause per il rumore, deve essere utilizzato solo un numero di posizione di lavoro.
Questa posizione di lavoro deve rispecchiare la causa della contestazione ed essere abbinata al codice danno con il valore più alto di unità di lavoro/tempi e quindi fatturata.
No. di lavoro dei testi di lavoro o dei testi standard e tempi indicativi |
Categoria | N. di lavoro. | Testo di lavoro |
P | 941013 | Localizzare rumori sul motore; |
P | 941015 | Localizzare rumori sull'autotelaio; |
P | 941017 | Localizzare rumori sulla carrozzeria; |