Funzionamento attivazione sistema di ritenuta di sicurezza

Funzionamento

Il sistema di ritenuta di sicurezza (SRS) offre ai passeggeri una protezione sufficiente solo se le cinture sono allacciate e i tendicintura e l’airbag vengono attivati in tempo durante un incidente. All’attivazione tempestiva provvede la centralina di comando airbag (A40).
Non appena essa identifica un incidente frontale, genera una corrente alternata d’accensione (accensione a corrente alternata). Questa corrente alternata fluisce attraverso gli elementi d’accensione nei tendicintura e nell’airbag. Di conseguenza gli elementi d’accensione si riscaldano. Non appena hanno assorbito l’energia termica di 3,7 mJ in un tempo assegnato, essi accendono il propellente solido nel generatore di gas.

L’energia liberata dall’accensione viene utilizzata per tendere le cinture e per gonfiare l’airbag. I passeggeri vengono così trattenuti nei loro sedili e non vengono proiettati in avanti.
Affinché ora l’airbag gonfio non diventi una barriera rigida che respinge il conducente all’indietro, esso perde gas in modo controllato già durante l’impatto con il conducente e si ripiega in se stesso nel giro di pochi millisecondi. Le cinture vengono allentate di nuovo e l’attivazione è terminata.