Déclenchement du système de retenue – Fonctionnement

Fonctionnement

Le système de retenue (SRS) n’offre de protection suffisante aux occupants du véhicule que si les ceintures sont bouclées et si les rétracteurs de ceinture et l’airbag sont déclenchés en temps voulu en cas d’accident. C’est le calculateur airbag (A40) qui assure le déclenchement en temps voulu.

Dès que le calculateur reconnaît une collision frontale, il génère un courant alternatif d’allumage (allumage par courant alternatif). Ce courant alternatif traverse les allumeurs intégrés dans les rétracteurs de ceinture et dans l’airbag. Les allumeurs s’échauffent et allument la poudre dans le générateur de gaz dès qu’ils ont absorbé en un laps de temps prescrit l’énergie thermique de 3,7 mJ.

L’énergie dégagée par l’allumage est utilisée pour tendre les ceintures et pour gonfler l’airbag. Les occupants du véhicule sont ainsi retenus dans leurs sièges et ne sont pas projetés en avant.

Pour qu’il ne se transforme pas en une barrière rigide et qu’il ne repousse pas l’occupant en arrière, l’airbag gonflé perd une quantité contrôlée de gaz dès l’impact du conducteur et il se dégonfle complètement en quelques millisecondes.

Les ceintures sont relâchées et le déclenchement est terminé.