Arresto del modo di ventilazione - Funzionamento

Funzionamento

Disinserimento per mezzo dell'interruttore (spiegazione ventilazione sedile conducente)

Premendo l'interruttore ventilazione sedile anteriore sinistro (N72/1s13) è possibile disinserire la ventilazione del sedile.

L'azionamento dell'interruttore ventilazione sedile anteriore sinistro viene rilevato dalla centralina dell'unità di comando superiore (N72/1) e quindi inviato via CAN abitacolo alla centralina di comando SIH e ventilazione sedili (N25/7). La centralina di comando SIH e ventilazione sedili disinserisce il gruppo motorini ventilazione cuscino sedile anteriore sinistro (M18/9) e il gruppo motorino ventilazione schienale sedile anteriore sinistro (M18/10); abbassando a meno di 1 V la tensione al regolatore del ventilatore per ventilazione sedile lato anteriore sinistro (N29/5).

Contemporaneamente si spengono i LED di funzionamento.

Il comando e la spia di funzionamento della ventilazione sedile sono riportati nella tabella seguente.

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Disinserimento della ventilazione sedile (condizioni di interruzione)

Tutte le condizioni di interruzione sono sorvegliate dalla centralina di comando SIH e ventilazione sedile. Qualora risulti soddisfatto uno dei tre seguenti criteri, la ventilazione sedile si disattiva. I criteri sono riportati in ordine di priorità. Se la ventilazione del sedile è già disattivata per effetto di un criterio di bassa priorità e subentra un criterio di priorità più alta, l'azione di svolge in base al criterio di priorità superiore.

 Disinserimento dopo l'accensione (morsetto 15R) "OFF"

Disinserita l'accensione, si disinserisce anche il riscaldamento sedile. La temporizzazione continua comunque per altri 5 minuti, finché il morsetto 15C rimane inserito. A questo punto, se viene inserita di nuovo l'accensione, viene inserito di nuovo anche il riscaldamento sedile secondo la capacità attiva di temporizzazione.

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 Disinserimento in caso di sottotensione

Il disinserimento per sottotensione per tutte le centraline di comando e gli utilizzatori è sorvegliato in generale dalla centralina di comando batteria (N82). Qualora alla centralina di comando SIH e ventilazione sedili giunga il messaggio di funzionamento di emergenza inviato dalla centralina di comando batteria, il riscaldamento del sedile (solo carico) viene disinserito. Ciò avviene altresì al raggiungimento della soglia di disinserimento per sottotensione.

Al riconoscimento di uno stato di sottotensione, i LED lampeggiano per s̀ nella centralina dell'unità di comando superiore ad una

frequenza di 1,5 Hz ed un tempo di attivazione del 50%. La temporizzazione continua se il riscaldamento del sedile viene disattivato in presenza di sottotensione.

 Disinserimento in caso di sovratensione

Nel superare il limite soglia di sovratensione, il riscaldamento sedile (solo carico) viene disinserito. La temporizzazione continua se il riscaldamento del sedile viene disattivato in presenza di sovratensione.