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Fonction

Mise à l'arrêt avec contacteur (explication sur ventilation de siège conducteur)

L'appui sur le contacteur ventilation de siège avant gauche (N72/1s13) permet de couper la ventilation de siège.

L'appui sur le contacteur ventilation de siège avant gauche est lu par le calculateur unité de commande supérieure (N72/1) et transmis au calculateur SIH et ventilation de siège (N25/7) via le calculateur CAN habitacle. Le calculateur SIH et ventilation de siège met à l'arrêt le groupe de moteurs ventilation assise de siège avant gauche (M18/9) et le groupe de moteurs ventilation dossier de siège avant gauche (M18/10), en réduisant la tension de commande aux régulateurs de soufflante ventilation de siège avant gauche (N29/5) sous 1 volt.

Les LED de fonctionnement s'éteignent en même temps.

La commande et le témoin de fonctionnement de la ventilation de siège sont résumés dans le tableau représenté.

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Coupure de la ventilation de siège (conditions de coupure)

Toutes les conditions de coupure sont surveillées par le calculateur SIH et ventilation de siège. Lorsqu'un des cinq critères suivants se présente, la ventilation de siège est coupée. Les critères sont indiqués dans l'ordre de priorité décroissante. Si la ventilation de siège est déjà coupée à cause d'un critère avec basse priorité et que maintenant, un critère de coupure d'une priorité plus élevée se rajoute, le traitement a lieu comme décrit pour le critère avec priorité plus élevée.

 Coupure après contact (borne 15R) "COUPÉE"

Après la coupure du contact, le chauffage de siège s'arrête également. La commande temporisée continue cependant à tourner encore pendant 5 min, jusqu'à ce que la borne 15C soit sous "SOUS TENSION". Si le contact est maintenant remis, le chauffage de siège est alors également remis en marche selon le niveau actif dans la commande temporisée.

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 Coupure en cas de sous-tension

La coupure pour sous-tension pour tous les calculateurs et les consommateurs est surveillée globalement par le calculateur de batterie (N82). Lorsque le calculateur SIH et ventilation de siège reçoit le message de fonctionnement de secours du calculateur de batterie, le chauffage de siège (seulement charge) est coupé. Il en est de même lorsque le seuil de coupure de sous-tension est atteint.

Lorsqu'une sous-tension est détectée, les LED d̀ans le calculateur unité de commande supérieure clignotent avec une

fréquence de 1,5 Hz et un temps de luminosité de 50 %. La commande temporisée continue à fonctionner si le chauffage de siège est coupé pour cause de sous-tension.

 Coupure en cas de surtension

Le chauffage de siège (seulement charge) est mis à l'arrêt en cas de dépassement du seuil de surtension. La commande temporisée continue à fonctionner si le chauffage de siège est coupé pour cause de surtension.