Disinserimento riscaldamento del sedile, funzionamento

Presupposto per il funzionamento

 morsetto 15 ON, oppure morsetto 15R ON.

 nessuna presenza di bassa tensione/sovratensione

 Il riscaldamento del sedile è inserito

Disinserimento manuale

Premendo l'interruttore riscaldamento del sedile stadio 1 e 2 (S91/2s18) (conducente), l'interruttore riscaldamento del sedile stadio 1 e 2 (S92/2s18) (passeggero) il riscaldamento del sedile viene disinserito. Il comando e l'indicatore di funzionamento del riscaldamento del sedile è sintetizzato nella tabella contenuta nel documento "Riscaldamento del sedile anteriore, funzionamento"(GF91.30-P-0004R).

La centralina di comando porta lato sinistro (N69/1)/centralina di comando porta lato destro (N69/2) interrompe il messaggio CAN alla centralina di comando regolazione sedile anteriore con Memory, lato sinistro (N32/1) e alla

la centralina di comando regolazione sedile anteriore destro, con memoria (N32/2)

le quali disinseriscono il riscaldamento dei cuscini. Contemporaneamente i LED indicanti il funzionamento in corso si spengono.

Disinserimento automatico mediante

1 passaggio al morsetto 15C

2 Avviamento del motore

3 Regolazione sedile

4 Esercizio di emergenza della rete di bordo

5 Sottotensione; LED di funzionamento lampeggianti.

6 Tensione eccessiva

7 Comando temporizzato; il riscaldamento del sedile si disinserisce automaticamente dopo un intervallo di 35 min.

Nel punto 1-6 l'intervallo interno del riscaldamento del sedile continua a decorrere per t=5 min.; se entro questo intervallo viene nuovamente raggiunta la condizione originaria, il riscaldamento del sedile rimane inserito senza dover premere ulteriormente gli interruttori.

 Se la ventilazione è in funzione, il riscaldamento del sedile continua a operare fino al disinserimento della ventilazione.