Desconexión de la calefacción de asiento - Función

Condiciones previas para el funcionamiento:

 borne 15R CON. o borne 15 CON.

 no haber baja tensión ni sobretensión

 La calefacción de asiento está conectada

Desconexión manual

Al pulsar el interruptor para la calefacción de asiento,
escalones 1 y 2 (S91/2s18) (conductor), el interruptor para la calefacción de asiento, escalones 1 y 2 (S92/2s18) (acompañante) se desconecta la calefacción. El manejo y el indicador de funcionamiento de la calefacción de asiento está resumido en la tabla, en el documento "Calefacción de asiento, delante - Función"(GF91.30-P-0004R).

La unidad de control de puerta, lado izquierdo (N69/1)/unidad de control de puerta, lado derecho (N69/2) interrumpe el mensaje CAN hacia la unidad de control de la regulación de asiento delantero con memoria, lado izquierdo (N32/1) y la

unidad de control de la regulación de asiento delantero con memoria, lado derecho (N32/2),

la cual desconecta la almohadilla eléctrica. simultáneamente se apagan las funciones de los LEDs.

Desconexión automática

1 al cambiar al borne 15C

2 Operación de arranque del motor

3 Regulación de los asientos

4 Funcionamiento de emergencia de la red de a bordo

5 Baja tensión; función de los LEDs, intermitente.

6 Tensión alta

7 Mando temporizador; la calefacción de asiento se desconecta automáticamente tras un tiempo de funcionamiento de 35 min.

En los puntos 1-6, el transcurso de tiempo interno de la calefacción de asiento funciona durante t=5 min. Si durante este tiempo se vuelve a alcanzar el estado de partida, la calefacción de asiento seguirá funcionando sin vover a activar interruptore alguno.

 Si está en funcionamiento la ventilación de asiento, seguirá funcionando la calefacción de asiento, hasta que se desconecte la ventilación de mismo.