Sfruttamento calore residuo del motore - Funzionamento

Funzionamento

La funzione di sfruttamento del calore residuo del motore permette di riscaldare la vettura anche con accensione OFF con il calore erogato dal motore dopo il suo arresto. Il calore residuo viene convogliato nell'abitacolo mediante gli scambiatori di calore del riscaldamento e i motorini dei ventilatori anteriore (A32m1) e posteriore (M2/1).

La funzione di sfruttamento del calore residuo del motore può essere avviata separatamente per il lato anteriore e posteriore dall'apparecchio di comando e controllo KLA (N22) e dal climatizzatore posteriore (N22/3).

L'attivazione è possibile solo con accensione OFF e riscaldamento autonomo OFF. Il riscaldamento autonomo o la ventilazione autonoma hanno la priorità.

Tasti attivabili con sfruttamento del calore residuo motore in funzione

 Tasti AUTO

 Tasti temperatura

 Tasti di distribuzione dell'aria

 Tasti "0"

 Tasto telecomando climatizzatore anteriore

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Funzionamento climatizzatore anteriore:

Azionando il tasto Rest sull'apparecchio di comando e controllo KLA (N22) si attiva la seguente procedura.

Unità di mandata riscaldamento (A31):

 Regolazione valvole cicliche.

 Regolazione pompa di circolazione acqua calda.

Motorino del ventilatore (A32m1):

 Potenza motorino al 26 %.

 Regolazione manuale impossibile.

Sportelli di ventilazione

 Primi 60 secondi di logica Flash-Fog, successivamente possibilità di regolazione automatica o manuale.

Sportelli aria fresca e ricircolo:

 Posizione aria fresca, tasto di ricircolo e LED bloccati.

Sportello del filtro a carbone attivo:

 Funzionamento filtro a carbone attivo impossibile.

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Funzionamento climatizzatore posteriore:

Azionando il tasto Rest sull'apparecchio di comando e controllo climatizzatore posteriore (N22/3) si attiva la seguente procedura.

Unità di mandata riscaldamento posteriore (A31/1):

 Regolazione valvole cicliche.

 Regolazione pompa di circolazione acqua calda.

Motorino del ventilatore posteriore (M2/1):

 Potenza motorino al 26 %.

 Regolazione manuale impossibile.

Sportelli di ventilazione

 Regolazione automatica o manuale possibile.

Fine del programma:

 premendo di nuovo il tasto Rest

 Decorrenza del tempo massimo di 30 minuti (possibile nuovo avviamento)

 Tensione batteria inferiore a 11,5 V

 Accensione ON

 riscaldamento autonomo/ ventilazione autonoma