Motorrestwärmeausnutzung Funktion

Funktion

Die Motorrestwärmeausnutzung ermöglicht es, das Fahrzeug auch bei Zündung AUS mit der Restwärme des Motors zu beheizen. Die Restwärme wird über die Heizungswärmetauscher und durch die Gebläsemotoren (A32m1) und Fond (M2/1) in den Fahrzeuginnenraum geleitet.

Die Motorrestwärmeausnutzung kann für vorn und hinten separat, am Steuer- und Bediengerät KLA (N22) und Fondklimatisierung (N22/3) gestartet werden.

Die Motorrestwärmeausnutzung ist nur bei Zündung AUS und Standheitzung AUS möglich. Die Standheizung oder Standbelüftung hat Vorrang.

Mögliche Tasten bei Betrieb Motorrestwärmeausnutzung

 AUTO-Tasten

 Temperaturtasten

 Luftverteiltasten

 Tasten "0"

 Taste Fernbedienung Frontklimaanlage

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Funktionsweise Frontklimaanlage:

Nach Betätigung der Resttaste am Steuer- und Bediengerät KLA (N22) ist folgender Programmablauf vorgegeben.

Fördereinheit Heizsystem (A31):

 Taktventile geregelt.

 Heizwasserumwälzpumpe geregelt.

Gebläsemotor (A32m1):

 Gebläsemotorleistung ist auf 26 % festgesetzt.

 Keine manuellen Stufen möglich.

Lüftungsklappen:

 Die ersten 60 s Flash-Fog-Logik, danach ist eine automatische oder manuelle Regelung möglich.

Frischluft- und Umluftklappen:

 Stellung Frischluft, Umlufttaste und LED gesperrt.

Aktivkohlefilterklappe:

 kein Aktivkohlefilterbetrieb möglich.

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Funktionsweise Fondklimaanlage:

Nach Betätigung der Resttaste am Steuer- und Bediengerät Fondklimatisierung (N22/3) ist folgender Programmablauf vorgegeben.

Fördereinheit Heizsystem Fond (A31/1):

 Taktventile geregelt.

 Heizwasserumwälzpumpe geregelt.

Gebläsemotor Fond (M2/1):

 Gebläsemotorleistung ist auf 26 % festgesetzt.

 Keine manuellen Stufen möglich.

Lüftungsklappen:

 Automatische oder manuelle Regelung möglich.

Programmende:

 Erneutes Drücken der Resttaste

 Ablauf der maximalen Zeit von 30 min (nochmaliges Starten möglich).

 Batteriespannung kleiner 11,5 V

 Zündung EIN

 Standheizung/ Standlüftung