Fine del riscaldamento - Funzionamento

Per veicoli con codice (HZ9) Riscaldatore supplementare, diesel, la modalità di riscaldamento del riscaldatore supplementare viene conclusa dopo il passaggio di stato da "mors. 61 ON" a "mors. 61 OFF" o azionando nuovamente l'interruttore riscaldamento autonomo (S46/10) nel settore superiore con motore in funzione "mors. 61 ON" tramite la centralina di comando 2° riscaldamento supplementare ad acqua calda (N33/2). Il segnale dell'interruttore per riscaldamento autonomo viene letto dalla centralina di comando 2° riscaldamento supplementare ad acqua calda direttamente tramite un cavo discreto.

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 L'interruttore di riscaldamento autonomo ha una "funzione memory" (attivazione automatica della modalità di riscaldamento del riscaldatore supplementare). La "funzione memory" rimane attivata (anche al passaggio di stato di mors. 15 e mors. 61), finché essa non viene nuovamente disattivata azionando l'interruttore di riscaldamento autonomo nel settore superiore.

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Per veicoli con codice (HZ5) Riscaldamento supplementare ad acqua calda 10 kW con timer la modalità di riscaldamento supplementare viene conclusa dopo il passaggio di stato da "mors. 61 ON" a "mors. 61 OFF", o con motore in funzione "mors. 61 ON" azionando nuovamente l'interruttore per riscaldamento autonomo ad acqua calda (S46/11) nel settore inferiore. Il segnale dell'interruttore di riscaldamento autonomo ad acqua calda viene letto direttamente dalla centralina di comando riscaldamento supplementare ad acqua calda (N33/3) tramite un cavo discreto ed, infine, trasmesso alla centralina di comando 2° riscaldamento supplementare ad acqua calda.

 L'interruttore di riscaldamento autonomo ad acqua calda ha una "funzione memory" (attivazione automatica della modalità di riscaldamento del riscaldatore supplementare). La "funzione memory" rimane attivata (anche al passaggio di stato di mors. 15 e mors. 61), finché essa non viene nuovamente disattivata azionando l'interruttore di riscaldamento autonomo ad acqua calda nel settore superiore.

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La centralina di comando 2° riscaldamento supplementare ad acqua calda legge il segnale direttamente o tramite la centralina di comando riscaldamento supplementare ad acqua calda, interrompendo l'attivazione dei seguenti componenti, richiesti per la modalità del riscaldatore supplementare:

 Motorino ventilatore (N33/2m1) del ventilatore per l'aria di combustione ZUH, per l'alimentazione dell'aria di combustione

 Candeletta ad incandescenza (N33/2r1), per il preriscaldamento del corpo bruciatore e per l'innesco del carburante

 Pompa di dosaggio (M46/4), per l'alimentazione carburante

 Pompa di circolazione (M13/4), per la circolazione dell'acqua di raffreddamento

Inoltre per veicoli con codice (HZ9) Riscaldatore supplementare, diesel, l'attivazione del diodo luminoso (LED), integrato nell'interruttore del riscaldamento autonomo, viene direttamente interrotta dalla centralina di comando 2° riscaldamento supplementare ad acqua calda tramite un cavo discreto.

Per veicoli con codice (HZ5) Riscaldamento supplementare ad acqua calda 10 kW con timer l'attivazione del LED rosso, integrato nell'interruttore per riscaldamento autonomo ad acqua calda, viene interrotta dalla centralina di comando 2° riscaldamento supplementare ad acqua calda tramite la centralina di comando riscaldamento supplementare ad acqua calda.

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Al disinserimento della modalità di riscaldamento il riscaldatore supplementare passa su disinserimento ritardato. Nella fase di disinserimento ritardato la centralina di comando 2° riscaldamento supplementare ad acqua calda attiva nuovamente il motorino del ventilatore aria di combustione ZUH e la pompa di circolazione, in modo che la camera di combustione con tubo di fiamma del riscaldatore supplementare viene raffreddata dall'effetto aspirante dell'aria generato e lo scambiatore di calore del riscaldatore supplementare viene invece raffreddato dal liquido di raffreddamento di passaggio. Inoltre la centralina di comando 2° riscaldamento supplementare ad acqua calda invia il messaggio "ZHZ_EIN (riscaldatore supplementare inserito)" al bus Control Area Network classe B (abitacolo) (CAN B), finché la fase di disinserimento ritardato non si conclude.