GF83.57-P-2000PD | Regolazione della temperatura - Funzionamento | 11.5.06 |
TIPO 203.0 /2 /7 fino a 23.4.04
tranne CODICE (580) Climatizzatore o Tempmatic per gli USA
tranne CODICE (580) Climatizzatore automatico
tranne CODICE (581) Climatizzatore automatico
tranne CODICE (581) Climatizzatore automatico comfort
P83.25-2264-06
Regolazione della temperatura, illustrazione riferita al veicolo fino al 31.5.02
A1 Strumento combinato
B14 Sonda termica dell'indicatore della temperatura esterna
M2/5 Servomotore sportelli aria fresca e aria di ricircolo
M2/6 Servomotore per sportello aria miscelata, lato sinistro
M2/7 Servomotore sportello aria miscelata, lato destro
N10/1 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè anteriore
N18 Unità di comando e regolazione HAU
N18b1 Sonda termica aria interna
N70 Centralina di comando unità di comando sul tetto
N70b1 Sonda termica aria interna (fino a 31.5.02)
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CAN Control Area Network Class B (abitacolo) (CAN-B)
KB Bus climatizzatore
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Il sistema di riscaldamento e di ventilazione della regolazione automatica riscaldamento (HAU), gestito elettronicamente, raggiunge velocemente la temperatura impostata nell'abitacolo o mantiene la stessa su valori costanti:
Riscaldamento dell'aria con lo scambiatore termico di riscaldamento
Modalità di riscaldamento
La sonda termica aria interna (N18b1) e la sonda termica aria interna (N70b1) misurano la temperatura abitacolo.
Inoltre la temperatura esterna viene rilevata dalla sonda termica indicazione temperatura esterna (B14).
Il circuito elettronico dell'apparecchiatura di controllo e di comando HAU (N18) confronta i diversi valori di misurazione con quelli impostati sulle manopole di selezione.
In base alla necessità la posizione degli sportelli aria miscelata viene modificata o mantenuta costante tramite il servomotore sportello aria miscelata lato sinistro (M2/6) e il servomotore sportello aria miscelata lato destro (M2/7).
La sonda termica aria interna (N70b1) viene adottata anche su veicoli fino a 31.5.02 nella centralina di comando unità di comando su tetto. Per veicoli a partire dal 1.6.02 la temperatura abitacolo viene rilevata soltanto dalla sonda termica aria interna (N18b1) integrata nell'apparecchiatura di controllo e di comando HAU (N18).
Apparecchiatura di controllo e comando riscaldamento - Disposizione/funzione | |||
Servomotori per regolazione automatica del riscaldamento - Disposizione/Funzione/Funzionamento | |||
Scambiatore termico del riscaldamento - Disposizione/funzione/funzionamento | |||
Pompa di circolazione dell'acqua del riscaldamento - Disposizione/funzione/funzionamento | Per vetture con codice (450) Versione taxi o codice (670) Sfruttamento del calore residuo del motore MRA | ||
Sonda termica aria esterna - Disposizione/Funzione/Funzionamento | |||
Centralina di comando unità di comando sul tetto - Disposizione/funzione/struttura |
Documenti citati
- gf8220p4110a Centralina di comando unità di comando sul tetto: disposizione/funzione/struttura
- gf8320p2108p Scambiatore termico di riscaldamento - Disposizione/Compito/Funzionamento
- gf8320p2109p Pompa di circolazione dell'acqua del riscaldamento Disposizione/funzione/funzionamento
- gf8320p2120pp Apparecchiatura di controllo e comando riscaldamento - Disposizione/funzione
- gf8325p2180p Servomotori per regolazione automatica del riscaldamento - Disposizione/funzione/funzionamento
- gf8357p2110p Sonda termica aria esterna Disposizione/Compito/Funzionamento