gf8357p2000pd

Regulación de la temperatura - Funcionamiento

Tipo gf · tema 83.57 · versión 0103 · 2006-05-22

Válido para: MODELO 203.0 /2 /7 hasta 23.4.04 excepto CÓDIGO (580) Aire acondicionado, o para EE.UU., Tempmatic excepto CÓDIGO (580) Climatizador automático excepto CÓDIGO (581) Climatizador automático excepto CÓDIGO (581) Climatizador automático de confort'

Dónde se ubica

Grupo funcional 3 Superestructura › 83 Climatización › 83.57 Regulación de temperatura — Serie 203 (modelos 0**, 2**, 7**)

GF83.57-P-2000PD

Regulación de la temperatura - Funcionamiento

11.5.06

MODELO 203.0 /2 /7 hasta 23.4.04
excepto CÓDIGO (580) Aire acondicionado, o para EE.UU., Tempmatic
excepto CÓDIGO (580) Climatizador automático
excepto CÓDIGO (581) Climatizador automático
excepto CÓDIGO (581) Climatizador automático de confort

Regulación de la temperatura - Funcionamiento

P83.25-2264-06

Regulación de la temperatura, representada en el vehículo hasta 31.5.02

A1 Cuadro de instrumentos

B14 Sonda térmica para el indicador de la temperatura exterior

M2/5 Servomotor compuertas de aire del exterior y de aire en circulación

M2/6 Servomotor compuerta de aire mezclado, lado izquierdo

M2/7 Servomotor compuerta de aire mezclado, lado derecho

N10/1 Unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, parte delantera

N18 Unidad de control y mando HAU

N18b1 Sonda térmica para aire del interior

N70 Unidad de control unidad de mando del techo

N70b1 Sonda térmica del aire del habitáculo (hasta 31.5.02)

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CAN Bus Control Area Network, clase B (habitáculo) (CAN-B)

KB Bus de climatización

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El sistema de calefacción y ventilación con regulación electrónica de la calefacción automática (HAU) alcanza lo antes posible la temperatura del habitáculo deseada o la mantiene constante:

Calentamiento del aire por el intercambiador de calor de la calefacción

Servicio de calefacción

La sonda térmica del aire del interior (N18b1) y la sonda térmica del aire del interior (N70b1) miden la temperatura en el habitáculo.

Además, la temperatura exterior es registrada por la sonda térmica del indicador de la temperatura exterior (B14).

La electrónica de la unidad de control y mando HAU (N18) compara los diferentes valores de medición con la temperatura preseleccionada en las ruedecillas selectoras de temperatura.

Según se necesite, el servomotor de la compuerta de aire mezclado izquierda (M2/6) y el servomotor de la compuerta de aire mezclado derecha (M2/7) modifican o mantienen constante la posición de las compuertas de aire mezclado.

La sonda térmica del aire del interior (N70b1) está montada, además, en vehículos hasta 31.5.02, en la unidad de control para la unidad de mando del techo. En los vehículos desde 1.6.02, la temperatura en el habitáculo es registrada sólo por la sonda térmica del aire del interior (N18b1), que se encuentra integrada en la unidad de control y mando HAU (N18).

Unidad de control y mando para calefacción - Disposición/Tarea

GF83.20-P-2120PP

Servomotores de la calefacción automática - Disposición/Tarea/Funcionamiento

GF83.25-P-2180P

Intercambiador de calor de la calefacción - Disposición/Tarea/Funcionamiento

GF83.20-P-2108P

Bomba de circulación del agua de la calefacción - Disposición/Tarea/Funcionamiento

En los vehículos con código (450) Ejecución para taxi o código (670) Aprovechamiento del calor residual del motor MRA

GF83.20-P-2109P

Sonda térmica del aire exterior - Disposición/Tarea/Funcionamiento

GF83.57-P-2110P

Unidad de control de la unidad de mando del techo corredizo - Disposición/Tarea/ Estructura

GF82.20-P-4110A

Documentos referenciados