Impianto lavafari - Funzionamento

Presupposti per il funzionamento - Generalità

 Anabbaglianti inseriti

 Segnale "Motore in modo" o "Organi della trasmissione pronti al funzionamento" impostato

 L'anabbagliante può esser inserito con la funzione di inserimento automatico luci di marcia, la funzione luci di marcia diurna o manualmente. La centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè lato anteriore (N10/1) genera autonomamente lo stato "Anabbaglianti ON" in base alla presente richiesta.
Il segnale "Motore acceso" o "Organi della trasmissione pronti all'impiego" viene trasmesso dalla centralina di comando CDI (N3/9) (con motore diesel) o dalla centralina di comando ME (N3/10) (con motore a benzina) tramite il CAN dell'autotelaio (CAN E) (fino al 31.5.13) o il CAN dell'autotelaio 1 (CAN E1) (a partire dal 1.6.13) alla centralina di comando SAM lato anteriore.

Impianto lavafari - Generalità

L'impianto lavafari pulisce i vetri di copertura dei fari con un getto d'acqua ad alta pressione.

Le impurità sui vetri di copertura vengono così asportate.

Svolgimento della funzione Impianto lavafari

Se gli anabbaglianti sono inseriti e l'impianto lavacristalli viene attivato per la decima volta (fino al 30.11.2011) o per la quinta volta (a partire dal 1.12.2011), i vetri di copertura dei fari vengono puliti dall'impianto lavafari. Ogni dieci (fino al 30.11.2011) o cinque (a partire dal 1.12.2011) richieste di lavaggio, i vetri di copertura dei fari vengono nuovamente puliti.

La centralina di comando modulo sul fodero del piantone dello sterzo (N80) legge direttamente la posizione dell'interruttore combinato (S4) e la trasmette tramite il CAN dell'autotelaio (fino al 31.5.13) o il CAN dell'autotelaio 1 (a partire dal 1.6.13) alla centralina di comando SAM lato anteriore, che attiva a sua volta la pompa dell'impianto lavafari (M5/2).

Gli spruzzatori estraibili escono tramite la pressione generata della pompa impianto lavafari ed il liquido lavacristalli pulisce i vetri di copertura dei fari.

Il numero di richieste di lavaggio viene rilevato da un contatore nella centralina di comando SAM lato anteriore. L'azzeramento automatico del contatore avviene al raggiungimento delle dieci (fino al 30.11.2011) o delle cinque (a partire dal 1.12.2011) richieste di lavaggio o manualmente al disinserimento del morsetto 15.

Lo stato del morsetto 15 viene inviato dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) tramite il CAN dell'abitacolo (CAN B) alla centralina di comando SAM lato anteriore.