TYPE | 207.3/4 |
avec CODE 600 (Lave-phares) |
Conditions de fonctionnement générales
Feux de croisement MIS
Signal "Moteur tourne" ou "Chaîne cinématique opérationnelle" activé
Les feux de croisement peuvent être en marche en raison de la fonction allumage automatique des feux de croisement, de la fonction éclairage de jour ou manuellement. Le calculateur SAM avec module à fusibles et relais avant (N10/1) génère lui-même l'état "feux de croisement allumés" en fonction de la demande existante.
Le calculateur CDI (N3/9) (avec moteur diesel) ou le calculateur ME (N3/10) (avec moteur essence) envoie le signal "moteur tourne" ou "chaîne cinématique opérationnelle" au calculateur SAM avant par le biais du CAN train de roulement (CAN E) (jusqu'au 31.5.13) ou CAN train de roulement 1 (CAN E1) (à partir du 1.6.13).
Lave-phares, informations générales
Le lave-phares nettoie les verres des projecteurs avec un jet d'eau haute pression.
Ceci élimine les saletés sur les verres.
Déroulement fonctionnel lave-phares
Lorsque les feux de croisement sont allumés et que le lave-glace est activé pour la dixième fois (jusqu'au 30.11.2011 ou pour la cinquième fois (à partir du 1.12.2011), les verres des projecteurs sont nettoyés par le lave-phares. À chaque dixième (jusqu'au 30.11.2011) ou cinquième (à partir du 1.12.2011) demande de lavage supplémentaire, les verres des projecteurs sont encore une fois lavés.
Le calculateur module de jupe de direction (N80) reçoit directement la position du commodo (S4) et l'envoie par le biais du CAN train de roulement (jusqu'au 31.5.13) ou CAN train de roulement 1 (à partir du 1.6.13) au calculateur SAM avant, qui actionne alors la pompe lave-phares (M5/2).
Les gicleurs télescopiques sortent sous l'effet de la pression établie par la pompe lave-phares et l'eau de lavage nettoie les verres des projecteurs.
Le nombre de demandes de lavage est détecté par un compteur situé dans le calculateur SAM avant. Une remise à zéro automatique du compteur s'effectue lorsque les dix (jusqu'au 30.11.2011) ou cinq (à partir du 1.12.2011) demandes de lavage sont atteintes, ou une remise à zéro manuelle par mise hors tension de la borne 15.
Le calculateur contacteur antivol électronique (N73) envoie l'état de la borne 15 par le CAN habitacle (CAN B) au calculateur SAM avant.
Documents référencés
- gf8230p9997ca Vue d'ensemble des composants du système d'essuie-glace (WSA)