Attivazione automatica delle luci di marcia - Funzionamento

P82.10-4021-09

Illustrazione riferita alla vettura a partire dal 1.6.04 senza codice (494) Versione per gli USA

1 Stato morsetti

2 Attivazione automatica luci di marcia nello strumento combinato in funzione

3 Interruttore a manopola per luci in posizione "AUTO"

4 Riconoscimento oscurità o pioggia

5 Mors. 61 ON

6 N. di giri motore

7 Posizione interruttore combinato

8 Attivazione luce di posizione

9 Attivazione anabbagliante

A1 Strumento combinato

B32/1 Sensore per l'inserimento automatico delle luci
(fino al 31.5.04)

B38 Sensore di pioggia (fino a 31.5.04)

G2 Alternatore

N3/10 Centralina di comando ME

N10/8 Centralina di comando SAM vano posteriore

N10/10 Centralina di comando SAM, lato conducente

N10/11 Centralina di comando SAM, lato passeggero anteriore

N70 Centralina di comando unità di comando sul tetto

N73 Centralina di comando EZS

N80 Modulo del tubo del piantone sterzo

S1 Interruttori a manopola per luci

S4 Interruttore combinato

CAN B bus Control Area Network Class B (abitacolo) (CAN-B)

CAN C Bus Control Area Network-Bus classe C (vano motore) (CAN-C)

B38/2 Sensore della pioggia/luce (a partire da 1.6.04)

E1e2 Anabbagliante sinistro

E1e3 Luce di posizione e luce di parcheggio, lato sinistro

E1n1 Centralina di comando fari allo xeno

E1n2 Dispositivo di accensione fari allo xeno

E2e2 Anabbagliante destro

E2e3 Luce di posizione e luce di parcheggio, lato destro

E2n1 Centralina di comando fari allo xeno

E2n2 Dispositivo di accensione fari allo xeno

E3e9 Luce di arresto, luce di posizione posteriore e luce di parcheggio, lato sinistro

E4e9 Luce di arresto, luce di posizione posteriore e luce di parcheggio, lato destro

E19/1 Illuminazione targa, lato sinistro

E19/2 Luce illuminazione targa, lato destro

Presupposti del funzionamento

 Interruttore a manopola per luci (S1) in posizione "AUTO"

Funzione alla messa in marcia (in condizioni di oscurità)

 Chiave trasmittente estratta:
illuminazione esterna "OFF"

 Mors. 15C:
illuminazione esterna "OFF"

 Mors. 15R:
luce di posizione "ON"

 Mors. 15:
luce di posizione "ON"

 Mors. 61 e n. di giri motore > 300/min per t > 2 s:
luce di posizione ed anabbagliante (abbagliante ammesso) "ON"

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Funzione a fine marcia (in condizioni di oscurità)

 Mors. 61 e n. di giri motore > 300/min per t > 2 s:
luce di posizione ed anabbagliante (abbagliante ammesso) "ON"

 Mors. 15:
luce di posizione ed anabbagliante (abbagliante ammesso) "ON"

 Mors. 15R:
luce di posizione "ON"

 Mors. 15C:
luce di posizione "ON"

 Chiave trasmittente estratta:
illuminazione esterna "OFF"

Funzionamento

La sorveglianza dell'interruttore combinato (S4) e del sensore di pioggia (B38), nonché del sensore per l'inserimento automatico delle luci (B32/1) o del sensore di pioggia/di luce (B38/2) permette alla centralina di comando SAM, lato conducente (N10/10) l'attivazione dell'inserimento automatico delle luci di marcia. Il sensore di pioggia (B38) ed il sensore per l'inserimento automatico delle luci (B32/1) o il sensore di pioggia/di luce (B38/2) sorvegliano le condizioni di luminosità e di pioggia nella direzione di marcia.

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Funzionamento in esercizio di marcia ad es. in fase di attraversamento di tunnel

Il sensore per l'inserimento automatico delle luci (B32/1) o il sensore di pioggia/di luce (B38/2) segnalano alla centralina di comando unità di comando su tetto (N70) le modificate condizioni di luminosità. La centralina di comando unità di comando su tetto (N70) trasmette via CAN B (CAN B) il segnale "Oscurità riconosciuta" alla centralina di comando SAM, lato conducente (N10/10).

La centralina di comando SAM, lato conducente (N10/10) elabora il segnale "Oscurità riconosciuta" e trasmette il segnale di richiesta "Luce di marcia ON" via CAN B (CAN B) alla centralina di comando SAM, lato passeggero anteriore (N10/11) e alla centralina di comando SAM, vano posteriore (N10/8).

La centralina di comando SAM, lato conducente (N10/10) attiva la luce di posizione e di parcheggio sinistra (E1e3) nel gruppo ottico anteriore sinistro, mentre la centralina di comando fari allo xeno (E2n1) e il dispositivo di accensione fari allo xeno (E2n2) attiva l'anabbagliante destro (E2e2) nel gruppo ottico anteriore destro.

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La centralina di comando SAM, lato passeggero anteriore (N10/11) attiva la luce di posizione e di parcheggio destra (E2e3) nel gruppo ottico anteriore destro, mentre la centralina di comando fari allo xeno (E1n1) e il dispositivo di accensione fari allo xeno (E1n2) attiva l'anabbagliante sinistro (E1e2) nel gruppo ottico anteriore sinistro.

La centralina di comando SAM, vano posteriore (N10/8) attiva la luce di arresto, la luce di posizione posteriore e di parcheggio sinistra (E3e9) nella luce di posizione posteriore sinistra e la luce di arresto, la luce di posizione posteriore e di parcheggio destra (E4e9) nella luce di posizione destra e la luce di illuminazione targa a sinistra (E19/1) e la luce di illuminazione targa a destra (E19/2).

Se vengono nuovamente riconosciute condizioni di luminosità sufficienti, ha luogo il disinserimento automatico della luce di marcia e di posizione.

 L'attivazione della funzione anabbagliante o abbagliante è condizionata dalla posizione dell'interruttore combinato (S4).

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Funzionamento in fase di tergitura

Se il sensore di pioggia (B38) o il sensore di pioggia/di luce (B38/2) riconosce che il parabrezza è bagnato, il motorino tergicristalli viene attivato in base al livello di bagnatura. Se l'attivazione avviene per almeno 20 s con durata
ciclo < 6 s, viene inserita la luce di marcia come descritto nell'esempio precedente.

Se la durata del ciclo viene interrotta per 20 s viene disinserita la luce di marcia. Per le funzioni di lavaggio e di tergitura a sfioramento la luce di marcia non viene inserita automaticamente.

Al disinserimento del mors. 15R o se l'interruttore combinato (S4) viene commutato in posizione "0" la luce di marcia viene immediatamente disinserita.