Conexión automática de la luz de marcha - Funcionamiento

P82.10-4021-09

Representado en un vehículo desde 1.6.04 sin código (494) Ejecución para EE.UU.

1 Estado de bornes

2 Conexión automática de la luz de marcha en el cuadro de instrumentos activada

3 Conmutador giratorio de luces en la posición "Auto"

4 Se ha detectado oscuridad o lluvia

5 Borne 61 CON.

6 Régimen de motor

7 Posición del interruptor combinado

8 Activación de la luz de población

9 Activación de la luz de cruce

A1 Cuadro de instrumentos

B32/1 Sensor de conexión de la luz
(hasta 31.5.04)

B38 Sensor de lluvia (hasta 31.5.04)

G2 Alternador

N3/10 Unidad de control ME

N10/8 Unidad de control SAM, parte trasera

N10/10 Unidad de control SAM, conductor

N10/11 Unidad de control SAM, acompañante

N70 Unidad de control unidad de mando del techo

N73 Unidad de control EZS

N80 Módulo tubo envolvente

S1 Conmutador giratorio de luces

S4 Interruptor combinado

CAN B Bus Control Area Network,
clase B (habitáculo) (CAN-B)

CAN C Bus Control Area Network,
clase C (vano motor) (CAN C)

B38/2 Sensor de lluvia/luminosidad (desde 1.6.04)

E1e2 Luz de cruce izquierda

E1e3 Luz de población y luz de estacionamiento izquierda

E1n1 Unidad de control faro de xenón

E1n2 Elemento cebador faro de xenón

E2e2 Luz de cruce derecha

E2e3 Luz de población y luz de estacionamiento derecha

E2n1 Unidad de control faro de xenón

E2n2 Elemento cebador faro de xenón

E3e9 Luz de freno, luz trasera y luz de estacionamiento izquierda

E4e9 Luz de freno, luz trasera y luz de estacionamiento derecha

E19/1 Luz de la matrícula, lado izquierdo

E19/2 Luz de la matrícula, lado derecho

Condiciones previas para el funcionamiento

 Conmutador giratorio de luces (S1), en la posición "Auto"

Funcionamiento al emprender la marcha (en la oscuridad)

 Llave emisora retirada:
Alumbrado exterior "DESCON."

 Borne 15C:
Alumbrado exterior "DESCON."

 Borne 15R:
Luz de población "CON."

 Borne 15:
Luz de población "CON."

 Borne 61 y número de revoluciones del motor > 300 rpm durante t > 2 segundos:
Luz de población y luz de cruce (luz de carretera admisible) "CON"

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Funcionamiento al finalizar la marcha (en la oscuridad)

 Borne 61 y número de revoluciones del motor > 300 rpm durante t > 2 segundos:
Luz de población y luz de cruce (luz de carretera admisible) "CON"

 Borne 15:
Luz de población y luz de cruce (luz de carretera permitida) "CON."

 Borne 15R:
Luz de población "CON."

 Borne 15C:
Luz de población "CON."

 Llave emisora retirada:
Alumbrado exterior "DESCON."

Funcionamiento

La vigilancia del interruptor combinado (S4) y del sensor de lluvia (B38) así como del sensor de conexión de la luz (B32/1) o del sensor de lluvia/luminosidad (B38/2) permite a la unidad de control SAM, lado del conductor (N10/10) la activación de la conexión automática de la luz de marcha. El sensor de lluvia (B38) y el sensor de conexión de la luz (B32/1) o el sensor de lluvia y luminosidad (B38/2) vigilan las condiciones de lluvia y de luz en el sentido de marcha.

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Funcionamiento en el servicio de marcha tomando como ejemplo el paso por un túnel

El sensor de conexión de la luz (B32/1) o el sensor de lluvia/luminosidad (B38/2) notifica a la unidad de control de la unidad de mando del techo (N70) el cambio de las condiciones de luz. La unidad de control de la unidad de mando del techo (N70) envía a la unidad de control SAM, lado del conductor (N10/10) la señal de "se ha identificado oscuridad", a través del bus CAN, clase B (CAN-B).

La unidad de control SAM, lado del conductor (N10/10) procesa la señal de "se ha identificado oscuridad" y transmite la señal de solicitud de "luz de marcha CON." a la unidad de control SAM, lado del acompañante (N10/11) y a la unidad de control SAM, compartimento trasero (N10/8), a través del bus CAN, clase B (CAN-B).

La unidad de control SAM, lado del conductor (N10/10) activa la luz de población y luz de estacionamiento, lado izquierdo (E1e3), situadas en la unidad de luces delantera izquierda, así como, por medio de la unidad de control de los faros de xenón (E2n1) y del elemento cebador de faro de xenón (E2n2), la luz de cruce derecha (E2e2), situada en la unidad de luces delantera derecha.

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La unidad de control SAM, lado del acompañante (N10/11) activa la luz de población y luz de estacionamiento, lado derecho (E2e3), situadas en la unidad de luces delantera derecha, así como, por medio de la unidad de control de los faros de xenón (E1n1) y del elemento cebador de faro de xenón (E1n2), la luz de cruce izquierda (E1e2), situada en la unidad de luces delantera izquierda.

La unidad de control SAM, compartimento trasero (N10/8) activa la luz de freno, la luz trasera y la luz de estacionamiento, lado izquierdo (E3e9), situadas en la unidad de luces trasera izquierda, y la luz de freno, la luz trasera y la luz de estacionamiento, lado derecho (E4e9), situadas en la unidad de luces trasera derecha, así como la luz izquierda de la matrícula (E19/1) y la luz derecha de la matrícula (E19/2).

Cuando se identifican de nuevo suficientes condiciones de luz, se produce la desconexión automática de la luz de marcha y la luz de población.

 La activación de la función de luz de cruce o de carretera depende de la posición del interruptor combinado (S4).

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Funcionamiento con el limpiaparabrisas en marcha

Cuando el sensor de lluvia (B38) o el sensor de lluvia/luminosidad (B38/2) detecta un humedecimiento del parabrisas, se activa el limpiaparabrisas según el grado de humedecimiento. Si la activación se prolonga durante 20 segundos
como mínimo, con un tiempo de ciclo < 6 segundos, la luz de marcha se conecta como en el ejemplo anterior.

Si no se registra tiempo de ciclo durante 20 segundos, la luz de marcha se desconecta. En las funciones de lavado y estregado de pulsación breve la luz de marcha no se conecta automáticamente.

Al desconectar el borne 15R o cuando el interruptor combinado (S4) se sitúa en la posición "0", la luz de marcha se desconecta de inmediato.