Attivazione automatica delle luci di marcia - Funzionamento

P82.10-3160-09

Rappresentazione sul tipo 209.3 fino a 30.11.04

B38/2 Sensore di pioggia/di luce

E1e2 Anabbagliante sinistro

E1e3 Luce di posizione e luce di parcheggio, lato sinistro

E2e2 Anabbagliante destro

E2e3 Luce di posizione e luce di parcheggio, lato destro

E3e2 Luce di posizione posteriore e luce di parcheggio, lato sinistro

E4e2 Luce di posizione posteriore e luce di parcheggio, lato destro

N28/1 Centralina di comando riconoscimento del rimorchio

N70 Centralina di comando unità di comando sul tetto

N73 Centralina di comando EZS

N80 Modulo del tubo del piantone sterzo

S1 Modulo interruttore luci

S4 Interruttore combinato

X58 Presa AHV, a 13 poli

E19/1 Luce targa sinistra

E19/2 Luce targa destra

G2 Alternatore

N10/1 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato anteriore

N10/2 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, vano posteriore

Presupposti per il funzionamento:

 Il sensore di pioggia/di luce (B38/2) segnala: luce del giorno sufficiente, non piove e non nevica, il tergicristallo è disinserito.

 L'interruttore a manopola per le luci (S1s1) del modulo interruttori luci (S1) è inserito in posizione "AUTO".

Funzionamento

Il sensore di pioggia/di luce (B38/2) segnala tramite la centralina di comando unità di comando sul tetto (N70) le singole condizioni (luce del giorno, pioggia o neve).

 Il controllo del sensore di pioggia/di luce (B38/2) e della posizione dell'interruttore tergicristallo consente alla centralina di comando unità comando su tetto (N70) di attivare automaticamente le luci di marcia, in caso di pioggia e neve.

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I sensori di pioggia/di luce (B38/2) sorvegliano l'intensità della luce del giorno e le condizioni di luminosità in direzione di marcia.

La vettura si avvicina a una galleria:

Il sensore di pioggia/di luce (B38/2) segnala alla centralina di comando unità di comando su tetto (N70) l'entrata oscura nella galleria e trasmette via bus Control Area Network Class B (abitacolo) (CAN B) il messaggio "Oscurità, luce di marcia ON" alla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato anteriore (N10/1). Quest'ultima invia via CAN B il messaggio alla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, vano posteriore (N10/2).

La centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato anteriore (N10/1) attiva la luce di posizione e anabbagliante o abbagliante, lato anteriore sinistro al gruppo ottico anteriore sinistro (E1) e la luce di posizione e anabbagliante o abbagliante nel gruppo ottico anteriore destro (E2).

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 Il comando della luce anabbagliante o abbagliante dipende dalla posizione dell'interruttore combinato (S4). Se l'interruttore combinato (S4) si trova nella posizione di luce abbagliante , viene comandata la luce abbagliante nel gruppo ottico lato sinistro (E1) e destro (E2).

La centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2) comanda le luci di posizione posteriori nella luce posteriore lato sinistro (E3) e nella luce posteriore lato destro (E4), nonché la luce di illuminazione targa lato sinistro (E19/1) e la luce di illuminazione targa lato destro (E19/2).

Le luci di marcia vengono inserite automaticamente, la vettura entra a luci accese in galleria.

Il sensore di pioggia/di luce (B38/2) continua a rimanere attivo nella galleria e attiva il disinserimento automatico della luce di marcia non appena riconosce la luce all'uscita della galleria.

 Nelle vetture con codice (550) dispositivo di traino, il messaggio del CAN è inviato anche alla centralina di comando riconoscimento rimorchio (N28/1), che comanda la presa AHV, a 13 poli (X58).