Chiusura centralizzata comando con chiave trasmittente, funzionamento

P80.20-2702-09

1 Richiesta sbloccaggio o bloccaggio oppure apertura telecomandata cofano bagagli

2 Attivazione sbloccaggio o bloccaggio

3 Attivazione apertura cofano bagagli

4 Stato delle porte e del cofano bagagli

5 Bloccaggio o abilitazione apertura cofano bagagli

6 Attivazione risposta ottica

A2/64 Modulo amplificatore antenna, lato sinistro

A8/1 Chiave con trasmettitore

A26/1 Unità ricevente a infrarossi, lato anteriore sinistro

E1e5 Indicatore di direzione sinistro

E2e5 Indicatore di direzione destro

N69/2 Centralina di comando porta anteriore destra

N69/3 Centralina di comando porta lato posteriore sinistro

N69/4 Centralina di comando porta posteriore destra

N73 Centralina di comando EZS

S17/3 Contattore della porta anteriore sinistra

S17/4 Contattore della porta anteriore destra

S17/5 Contattore della porta posteriore sinistra

S17/6 Contattore della porta posteriore destra

S88/4 Interruttore nottolino girevole del nottolino di bloccaggio

S88/8 Interruttore per l'azionamento dall'esterno del cofano bagagli

CAN B Bus Control Area Network Class B (abitacolo) (CAN-B)

E3e1 Indicatore di direzione sinistro esterno

E3e7 Indicatore di direzione sinistro interno

E4e1 Indicatore di direzione destro esterno

E4e7 Indicatore di direzione destro interno

E6/5 Indicatore di direzione sul retrovisore esterno sinistro

E6/6 Indicatore di direzione sul retrovisore esterno destro

M14/5 Motorino ZV porta anteriore destra

M14/6 Motorino ZV porta lato guida

M14/7 Motorino ZV cofano bagagli

M14/8 Motorino chiusura centralizzata porta posteriore sinistra

M14/9 Motorino chiusura centralizzata porta posteriore destra

M14/10 Motorino ZV sportello serbatoio carburante

N10/2 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, vano posteriore

N69/1 Centralina di comando porta anteriore sinistra

Preimpostazione "Modo selettivo" oppure "Modo globale"

A seconda delle preimpostazioni della chiave trasmittente, azionando il tasto di trasmissione "Sbloccaggio" avviene un bloccaggio globale o selettivo del veicolo.

La commutazione viene realizzata premendo contemporaneamente per circa 5 secondi il tasto di trasmissione "Sbloccaggio" e "Bloccaggio" della chiave trasmittente.

Sbloccaggio globale:

viene sbloccato l'intero veicolo (porte, cofano bagagli, sportello serbatoio carburante).

Sbloccaggio selettivo:

è possibile bloccare solo la porta conducente e lo sportello serbatoio carburante.

Soltanto alla prima attivazione del tasto di trasmissione "Sbloccaggio" viene sbloccato l'intero veicolo.

Funzionamento bloccaggio o sbloccaggio

In caso di azionamento del tasto di trasmissione "Bloccaggio o sbloccaggio" sulla chiave trasmittente, questa invia un segnale radio al modulo amplificatore antenna lato sinistro.

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Attraverso la centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando vano posteriore, questo viene trasmesso alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.

Parallelamente al segnale radio viene inviato anche un segnale a infrarossi all'unità ricevente IR lato anteriore sinistro (è necessaria una rilevazione corretta). Questo segnale viene letto dalla centralina di comando porta anteriore sinistra e trasmessa alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico attraverso il CAN-B.

In entrambi i casi la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico controlla l'abilitazione all'accesso della chiave trasmittente.

Se l'abilitazione all'accesso è valida, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia il comando "Bloccaggio o sbloccaggio" attraverso il CAN-B alle centraline di comando porte e a quella modulo di rilevamento del segnale e di comando vano posteriore.

Queste azionano il corrispettivo motorino chiusura centralizzata.

La richiesta di apertura dell'interruttore azionamento esterno cofano bagagli viene bloccata o approvata dalla centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando lato posteriore.

Con lo sbloccaggio, l'illuminazione interna viene inserita dalla centralina di comando unità di comando sul tetto.

 Se durante il bloccaggio la porta conducente viene aperta non avviene alcun bloccaggio della porta stessa. Viene bloccata una porta passeggero anteriore aperta.

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Funzionamento apertura telecomandata cofano bagagli (HDF)

In caso di azionamento del tasto di trasmissione "Apertura telecomandata cofano bagagli", la chiave trasmittente invia un segnale radio al modulo amplificatore antenna lato sinistro.

Attraverso la centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando vano posteriore, questo viene trasmesso alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.

Parallelamente al segnale radio viene inviato anche un segnale a infrarossi all'unità ricevente IR lato anteriore sinistro (è necessaria una rilevazione corretta).

Questo segnale viene letto dalla centralina di comando porta anteriore sinistra e trasmessa alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.

In entrambi i casi la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico controlla l'abilitazione all'accesso della chiave trasmittente.

Se I'abilitazione all'accesso è valida, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia il comando "Apertura cofano bagagli" alla centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando lato posteriore. Questa aziona il motorino chiusura centralizzata cofano bagagli nella serratura del cofano bagagli per lo sbloccaggio del cofano bagagli stesso.

 All'apertura telecomandata cofano bagagli mediante la chiave trasmittente, la chiusura centralizzata resta inattiva (nessun sbloccaggio). L'interruttore chiusura centralizzata dall'interno e spia di funzionamento impianto d'allarme antifurto-antiscasso non viene abilitato.

Dopo essere stato chiuso, il cofano bagagli può essere aperto attivando nuovamente la chiave trasmittente.

Segnalazione ottica di risposta

Dopo aver eseguito un bloccaggio o uno sbloccaggio, ogni volta si ha un segnale ottico di risposta attraverso gli indicatori di direzione.

La regolazione del funzionamento avviene dalla centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando vano posteriore come master lampeggio.

L'attivazione dei singoli indicatori di direzione viene eseguita dalla centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando lato conducente, dalla centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando lato passeggero anteriore, dalla centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando vano posteriore e dalle centraline di comando porta anteriore.

 Lampeggia tre volte al bloccaggio (le porte e il cofano bagagli devono essere chiusi)

 Lampeggia una volta allo sbloccaggio

 Azionamento interno della chiusura centralizzata:

dopo il bloccaggio della chiusura centralizzata l'interruttore chiusura centralizzata dall'interno diventa inattivo.Se dopo il bloccaggio la chiave trasmittente viene innestata nella centralina di comando blocchetto di accensione elettronico, l'interruttore chiusura centralizzata dall'interno viene di nuovo attivato e lo sportello serbatoio carburante si sblocca automaticamente.