Verrouillage centralisé - Commande par émetteur-clé - Fonctionnement

P80.20-2702-09

1 Demande déverrouillage ou verrouillage ou ouverture à distance du couvercle de coffre

2 Commande déverrouillage ou verrouillage

3 Commande ouverture du couvercle de coffre

4 Etat portes et couvercle de coffre

5 Blocage ou validation ouverture du couvercle de coffre

6 Demande confirmation optique

A2/64 Module amplificateur d'antenne de gauche

A8/1 Clé-émetteur

A26/1 Unité de réception IR, AVG

E1e5 Clignotant gauche

E2e5 Clignotant droit

N69/2 Calculateur commande porte AVD

N69/3 Calculateur commande porte arrière gauche

N69/4 Calculateur commande porte arrière droite

N73 Calculateur EZS

S17/3 Contacteur de porte avant gauche

S17/4 Contacteur de porte avant droite

S17/5 Contacteur de porte arrière gauche

S17/6 Contacteur de porte arrière droite

S88/4 Contacteur pêne cliquet de blocage

S88/8 Contacteur couvercle de coffre commande par l'extérieur

CAN B Bus Control Area Network classe B (habitacle) (CAN B)

E3e1 Clignotant gauche extérieur

E3e7 Clignotant gauche intérieur

E4e1 Clignotant droit extérieur

E4e7 Clignotant droit intérieur

E6/5 Clignotant dans rétroviseur extérieur côté gauche

E6/6 Clignotant dans rétroviseur extérieur côté droit

M14/5 Moteur verrouillage centralisé porte avant, côté droit

M14/6 Moteur verrouillage centralisé porte avant, côté gauche

M14/7 Moteur ZV, actionnement coffre

M14/8 Moteur ZV porte arrière, côté gauche

M14/9 Moteur verrouillage centralisé porte arrière droite

M14/10 Moteur verrouillage centralisé, trappe de réservoir

N10/2 Calculateur SAM avec module à fusibles et à relais, arrière

N69/1 Calculateur commande porte AVG

Préréglage "Mode sélectif" ou "Mode global"

Selon le préréglage sur la clé-émetteur , un déverrouillage global ou sélectif du véhicule a lieu quand une action est exercée sur la touche émettrice "Déverrouiller".

La commutation correspondante a lieu en exerçant simultanément pendant 5 s environ une action sur les touches émettrices "Déverrouiller" et "Verrouiller" sur la clé-émetteur .

Déverrouillage global :

Tout le véhicule est déverrouillé (portes, couvercle de coffre et trappe de réservoir)

Déverrouillage sélectif :

Seules la porte conducteur et la trappe de réservoir peuvent être déverrouillées.

Le véhicule complet n'est déverrouillé que lors de l'actionnement suivant de la touche émettrice "Déverrouiller".

Déroulement opérationnel du verrouillage ou du déverrouillage

Quand une action est exercée sur la touche émettrice "Verrouiller ou déverrouiller" sur la clé-émetteur, celle-ci envoie par radio un signal au module amplificateur d'antenne, côté gauche.

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Ce signal est transmis au calculateur EZS par le calculateur SAM arrière.

Un signal par infrarouge est envoyé au récepteur IR avant, côté gauche (une visée précise est indispensable) parallèlement au signal radio. Ce signal est enregistré par le calculateur de porte avant, côté gauche et transmis au calculateur EZS par le bus CAN-B.

Le calculateur EZS contrôle dans les deux cas l'autorisation d'accès de la clé-émetteur.

Si l'autorisation d'accès est valide, le calculateur EZS envoie l'instruction "Verrouiller ou déverrouiller" par le bus CAN-B aux calculateurs de porte et au calculateur SAM, arrière.

Ceux-ci commandent alors les moteurs verrouillage centralisé correspondants.

La demande d'ouverture du contacteur commande par l'extérieur du couvercle de coffre est bloquée ou validée par le calculateur SAM, arrière.

Lors du déverrouillage, l'éclairage intérieur est enclenché par le calculateur unité de commande au toit.

 La porte conducteur n'est pas verrouillée si elle est ouverte pendant le déverrouillage. Une porte passager ouverte est verrouillée.

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Déroulement opérationnel ouverture à distance du couvercle de coffre (HDF)

Quand une action est exercée sur la touche émettrice "Ouverture à distance du couvercle de coffre", la clé-émetteur envoie par radio un signal au module amplificateur d'antenne, côté gauche.

Ce signal est transmis au calculateur EZS par le calculateur SAM arrière.

Un signal par infrarouge est envoyé au récepteur IR avant, côté gauche (une visée précise est indispensable) parallèlement au signal radio.

Ce signal est enregistré par le calculateur de porte avant, côté gauche et transmis au calculateur EZS .

Le calculateur EZS contrôle dans les deux cas l'autorisation d'accès de la clé-émetteur.

Si l'autorisation d'accès est valable, le calculateur EZS envoie l'instruction "Ouvrir le couvercle de coffre" au calculateur SAM arrière. Celui-ci commande le moteur verrouillage centralisé couvercle de coffre dans la serrure du couvercle de coffre pour le déverrouillage électrique du couvercle de coffre.

 Lors de l'ouverture à distance du couvercle de coffre (HDF) au moyen de la clé-émetteur, le verrouillage centralisé (ZV) reste inactif (aucun déverrouillage). Le contacteur verrouillage central de l'intérieur et le témoin de fonctionnement EDW ne sont pas débloqués.

Après avoir été refermé, le couvercle de coffre ne peut être ouvert que par un nouvel actionnement de la clé-émetteur.

Confirmation optique

Un verrouillage ou un déverrouillage sont toujours suivis d'une confirmation optique par les clignotants.

La commande de la fonction est assurée par le calculateur SAM arrière en tant que maître des clignotants.

La commande des différents clignotants est assurée par

le calculateur SAM conducteur, le calculateur SAM passager,

le calculateur SAM arrière et les calculateurs de porte avant.

 Trois clignotements lors du verrouillage (les portes et le couvercle de coffre doivent être fermés)

 Un clignotement lors du déverrouillage

 Commande intérieure du verrouillage centralisé

Le contacteur verrouillage central de l'intérieur devient inactif après le verrouillage du verrouillage centralisé. Le contacteur verrouillage centralisé par l'intérieur est de nouveau activé et la trappe du réservoir automatiquement déverrouillée si la clé-émetteur est engagée dans le calculateur EZS après le verrouillage.