B8/1 | Sensore di distanza sistema di parcheggio lato anteriore sinistro esterno |
B8/2 | Sensore di distanza sistema di parcheggio lato anteriore sinistro al centro |
B8/3 | Sensore di distanza sistema di parcheggio lato anteriore sinistro interno |
B8/4 | Sensore di distanza sistema di parcheggio lato anteriore destro interno |
B8/5 | Sensore di distanza sistema di parcheggio lato anteriore destro al centro |
B8/6 | Sensore di distanza sistema di parcheggio lato anteriore destro esterno |
P54.65-6323-75
B8/7 | Sensore di distanza sistema di parcheggio lato posteriore destro esterno |
B8/8 | Sensore di distanza sistema di parcheggio lato posteriore destro interno |
B8/9 | Sensore di distanza sistema di parcheggio lato posteriore sinistro interno |
B8/10 | Sensore di distanza sistema di parcheggio lato posteriore sinistro esterno |
B8/11 | Sensore di distanza sistema di parcheggio lato posteriore sinistro al centro |
B8/12 | Sensore di distanza sistema di parcheggio lato posteriore destro al centro |
P54.65-6324-75
Disposizione
I sensori di distanza sono montati nel paraurti anteriore e posteriore.
Funzione
I sensori di distanza rilevano la distanza del veicolo da un ostacolo. I dati dei sensori di distanza vengono letti direttamente dalla centralina di comando sistema di parcheggio automatico (N62).
Per l'implementazione delle funzioni i sensori di distanza vengono attivati dalla centralina di comando sistema di parcheggio automatico. I sensori di distanza inviano quindi un segnale ad ultrasuoni e, dopo un breve "tempo morto" (tempo necessario per far cessare le vibrazioni della membrana), sono pronti per la ricezione. Dal "tempo morto" di ogni sensore di distanza risulta la soglia inferiore della zona di sorveglianza. Ogni sensore di distanza riceve le riflessioni dei propri segnali ad ultrasuoni (riflessioni dirette) e le riflessioni dei segnali ad ultrasuoni dei sensori di distanza adiacenti (riflessioni indirette). In base ai tempi di percorrenza delle riflessioni dirette viene calcolata la distanza dall'ostacolo. In base alle riflessioni indirette viene calcolata la posizione dell'ostacolo.
Carrozzeria
I campi di rilevamento dei sensori di distanza sono a forma di lobi e hanno angoli di rilevamento orizzontali di circa 120° e verticali di circa 60°. I sensori di distanza lato anteriore sinistro esterno e lato anteriore destro esterno presentano un angolo di rilevamento più piccolo e dispongono di una portata tra 400 e 450 cm circa. A seconda delle condizioni ambientali (ad es. pioggia, precipitazioni nevose, umidità dell'aria, temperature estreme di ad esempio 40 °C o +85 °C, pressione dell'aria, aria calda proveniente dal motore) può variare la geometria dei lobi di rilevamento.