B8/1 | Abstandssensor Parksystem vorn links außen |
B8/2 | Abstandssensor Parksystem vorn links Mitte |
B8/3 | Abstandssensor Parksystem vorn links innen |
B8/4 | Abstandssensor Parksystem vorn rechts innen |
B8/5 | Abstandssensor Parksystem vorn rechts Mitte |
B8/6 | Abstandssensor Parksystem vorn rechts außen |
P54.65-6323-75
B8/7 | Abstandssensor Parksystem hinten rechts außen |
B8/8 | Abstandssensor Parksystem hinten rechts innen |
B8/9 | Abstandssensor Parksystem hinten links innen |
B8/10 | Abstandssensor Parksystem hinten links außen |
B8/11 | Abstandssensor Parksystem hinten links Mitte |
B8/12 | Abstandssensor Parksystem hinten rechts Mitte |
P54.65-6324-75
Anordnung
Die Abstandssensoren sind im vorderen und hinteren Stoßfänger verbaut.
Aufgabe
Die Abstandssensoren erfassen den Abstand des Fahrzeugs zu einem Hindernis. Die Daten der Abstandssensoren werden vom Steuergerät Parksystem (N62) direkt eingelesen.
Zur Umsetzung der Funktionen werden die Abstandssensoren vom Steuergerät Parksystem angesteuert. Daraufhin senden die Abstandssensoren ein Ultraschallsignal aus und sind nach kurzer "Totzeit" (Zeit zum Ausschwingen der Membran) empfangsbereit. Aus der technisch bedingten "Totzeit" jedes Abstandssensors ergibt sich die untere Grenze des Überwachungsbereichs. Jeder Abstandssensor empfängt die Echos der eigenen Ultraschallsignale (Direktechos) und die Echos der Ultraschallsignale benachbarter Abstandssensoren (Kreuzechos). Aus den Laufzeiten der Direktechos wird der Abstand zum Hindernis berechnet. Aus den Kreuzechos wird die Position des Hindernisses berechnet.
Aufbau
Die Erfassungsbereiche der Abstandssensoren sind keulenförmig aufgebaut mit Erfassungswinkeln von horizontal ca. 120° und vertikal ca. 60°. Die Abstandssensoren vorn links außen und vorn rechts außen weisen einen kleineren Erfassungswinkel auf und besitzen eine Reichweite von ca. 400 bis 450 cm. Je nach Umwelteinflüssen (z. B. Regen, Schneefall, Luftfeuchtigkeit, extreme Temperaturen von beispielsweise 40 °C oder +85 °C, Luftdruck, Motorwarmluft) kann sich die Geometrie der Erfassungskeulen verändern.