Controllo automatico - Funzionamento

Presupposti per il funzionamento:

 Mors. 15 ON

Schema di funzionamento dell'autotest

La centralina di comando PARKTRONIC (N62) esegue un autotest dopo l'inserimento dell'accensione (mors. 15 ON).

Vengono controllati i seguenti componenti:

 Centralina di comando PARKTRONIC

 Indicatore di distanza PARKTRONIC lato posteriore (A44/3)

 Indicatore di distanza PARKTRONIC plancia portastrumenti (A44/4)

 Sensori di distanza PARKTRONIC lato anteriore
(B8/1, B8/2, B8/3, B8/4, B8/5 e B8/6)

 Sensori di distanza PARKTRONIC lato posteriore
(B8/7, B8/8, B8/9 e B8/10)

 Tutti i cavi elettrici di PARKTRONIC

-----------------------------------------------------------------------------------------

Dopo l'autotest vengono attivati completamente tutti i diodi elettroluminescenti (LED) dei segnalatori di pericolo per t = ca. 1 s. Se non ci sono difetti di funzionamento o guasti le due strisce gialle orizzontali di"stand-by" degli indicatori di distanza si accendono a luminosità ridotta. L'illuminazione di fondo degli indicatori di distanza viene adattata automaticamente alla luce ambiente.

Ad intervalli periodici la centralina di comando PARKTRONIC esegue ulteriori autotest.

In presenza di un guasto o di un difetto di funzionamento PARKTRONIC viene disattivato e si accende il LED nel tasto PARKTRONIC (N72/1s8) nella centralina di comando pannello di comando superiore (N72/1).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Si possono rilevare i seguenti guasti:

 Anomalia di funzionamento

 Caso di guasto 1

 Caso di guasto 2

Guasto:

Se si verifica un difetto di funzionamento durante l'esercizio, ciò viene segnalato dall'accensione dei LED rossi sull'indicatore di distanza interessato. Non viene emesso il segnale acustico di avvertimento.

Un difetto di funzionamento può essere provocato da un guasto di un componente del sistema PARKTRONIC o da un breve disturbo proveniente dall'esterno (ad es. un martello pneumatico in un cantiere, un apparecchio a getto di vapore o un circuito induttivo di un semaforo).

Al termine del disturbo PARKTRONIC è di nuovo attivo immediatamente.

Caso di guasto 1:

Se un errore di sistema viene provocato da un componente (per es. sensore distanza, indicatore di distanza o centralina di comando PARKTRONIC), vengono azionati i LED rossi degli indicatori di distanza interessati. L'indicatore di distanza emette, inoltre, un segnale acustico di avvertimento per t = 2 s. Dopo altri t = 20 s PARKTRONIC si disinserisce e nella memoria guasti della centralina di comando PARKTRONIC viene registrato un guasto.

Caso di guasto 2:

Se viene riconosciuto un guasto nell'ambito di un test di funzionamento durante l'esercizio di marcia, si accendono i LED rossi dell'indicatore di distanza interessato non
appena la velocità diventa inferiore a v = 16 km/h. Inoltre viene emesso un segnale acustico di avvertimento per t = 2 s.

Dopo altri t = 20 s PARKTRONIC si disinserisce e nella memoria guasti della centralina di comando PARKTRONIC viene registrato un guasto.