Attivare lo strumento combinato, funzionamento

A1 Strumento combinato

N10/1 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato anteriore

N10/2 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, vano posteriore

S1 Modulo interruttore luci

S17/3 Contattore della porta anteriore sinistra

S17/4 Contattore della porta anteriore destra

N10/2

CAN B

A1

N10/1

S1

S17/3

S17/4

Attivare lo strumento combinato (A1)

Con l'attivazione dello strumento combinato (A1), nel display multifunzione (A1p13) vengono visualizzati i contenuti attuali e viene inserita l'illuminazione dello strumento combinato.

Con "mors. 15R ON" lo strumento combinato (A1) viene attivato. Dopo "mors.15R OFF" lo strumento combinato (A1), dopo la visualizzazione di eventuali messaggi di avvertimento, rimane attivato ancora altri 30 s.

Con "mors. 15R OFF" lo strumento combinato (A1) viene attivato in presenza delle seguenti condizioni:

 Azionando il pulsante di reset del chilometraggio parziale (A1s3) (per 30 s).

 Aprendo o chiudendo la porta conducente (per 30 s).

 Con l'inserimento delle luci di posizione o delle luci di marcia "mors. 58d ON". Esso rimane attivato fino a quando le luci di posizione o le luci di marcia sono "mors. 58d ON".

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 A partire dal 01.06.03 lo strumento combinato (A1) interpreta il pulsante di reset del chilometraggio parziale (A1s3) come incastrato, se viene premuto per più di 60 s. In quel caso il pulsante di reset del chilometraggio parziale (A1s3) viene considerato come "non premuto" dallo strumento combinato (A1).

 Se si verifica una delle suddette condizioni mentre lo strumento combinato (A1) è già attivato, l'attivazione dello strumento combinato (A1) viene prolungata da questo momento per altri 30 s.

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Interconnessione

Lo stato del contattore della porta lato anteriore sinistro (S17/3) e del contattore della porta lato anteriore destro (S17/4) viene letto dalla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2) e inviato come messaggio sul bus Control Area Network Classe B (abitacolo) (CAN-B).

Lo stato delle luci di posizione "mors. 58d ON" oppure "mors. 58d OFF" viene inviato dalla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè lato anteriore (N10/1) sul CAN-B.

Lo strumento combinato (A1) riceve questi messaggi e viene eventualmente attivato.