P49.20-2078-79
Illustrazione esempio motore 608 |
1 | Unità sensori di temperatura | 4 | Sensore di temperatura a monte del turbocompressore a gas di scarico | |
2 | Sensore di temperatura a monte del catalizzatore ossidante | 5 | Sensore di temperatura ricircolo gas di scarico alta pressione | |
3 | Sensore di temperatura a monte del filtro per il particolato diesel |
P49.20-2084-79
Illustrazione esempio motore 608 |
6 | Sensore di temperatura ricircolo gas di scarico pressione bassa |
Panoramica
Questo documento contiene informazioni su:
Generalità
Funzione
Generalità
Tramite i sensori di temperatura nell'impianto di scarico, la temperatura del flusso dei gas di scarico viene rilevata in diversi punti dell'impianto di scarico.
La centralina di comando motore a combustione interna utilizza la temperatura dei gas di scarico rilevata dai sensori di temperatura per monitorare il post-trattamento dei gas di scarico e, in presenza di un sistema di ricircolo dei gas di scarico esterno, per la funzione di raffreddamento del radiatore per i gas di scarico di ricircolo.
Nei motori diesel, inoltre, la centralina di comando post-trattamento dei gas di scarico impiega i valori di temperatura per tarare il processo di post-trattamento dei gas di scarico.
Funzione
I gas di scarico che attraversano la sonda influenzano, in base alla propria temperatura, l'elemento di misurazione interno e provocano una variazione della sua resistenza elettrica. Poiché il sensore di temperatura è attraversato da una corrente di misura costante, la variazione della resistenza produce una caduta di tensione. Inoltre, la centralina di comando motore a combustione interna e, nei motori diesel, la centralina di comando post-trattamento dei gas di scarico possono stabilire il relativo valore di temperatura.
Nella versione digitale del sensore l'impianto elettronico del chip sensore genera una tensione del segnale che viene elaborata dalla centralina di comando che calcola anche il relativo valore di temperatura.
La resistenza di misurazione PTC integrata modifica il proprio valore in funzione della temperatura dei gas di scarico. La resistenza elettrica aumenta con l'incremento della temperatura. La modifica della resistenza comporta una variazione del segnale di tensione. Il segnale per la modifica della tensione viene impiegato dalla centralina di comando per il calcolo della temperatura dei gas di scarico.
L'acronimo PTC significa "coefficiente positivo di temperatura", cioè la resistenza elettrica aumenta con l'aumentare della temperatura (conduttore a freddo).
Nella variante digitale del sensore è montata una Sensor Control Unit (SCU). La temperatura agisce su un chip sensore che funziona in modo piezoresistivo.
Componenti | |||
Sensore di temperatura impianto di scarico - Informazioni dettagliate | Motore 608 nel tipo 118, 177, 247 | ||
Motore 254, 256 nel tipo 167, 223 | |||
Motore 654 nel tipo 167 |
Documenti citati
- gf4920p2505a Sensore di temperatura impianto di scarico - Informazioni dettagliate
- gf4920p2505b Sensore di temperatura impianto di scarico - Informazioni dettagliate
- gf4920p2505c Sensore di temperatura impianto di scarico - Informazioni dettagliate