gf4710p2000va

Serbatoio carburante, descrizione dei componenti

Tipo gf · tema 47.10 · versione 0102 · 2008-03-20

Valido per: TIPO 171 con MOTORE 272.942 /963 fino a modello anno 8

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 47 Impianto di alimentazione del carburante, alimentazione di energia catena cinematica › 47.10 Serbatoio carburante — Serie 171

Valido anche per motori/cambi: 272 942, 272 963

GF47.10-P-2000VA

Serbatoio carburante, descrizione dei componenti

20.10.04

TIPO 171 con MOTORE 272.942 /963 fino a modello anno 8

Serbatoio carburante, descrizione dei componenti

P47.10-2228-04

75 Serbatoio carburante

Disposizione

Il serbatoio carburante è montato nella parte anteriore del vano bagagli sull'assale posteriore.

Serbatoio carburante, descrizione dei componenti

P47.10-2227-81

45 Bocchetta di rifornimento carburante, con ORVR (raccolta dei vapori carburante durante il rifornimento)

55/2 Filtro carburante con regolatore pressione carburante

55/2a Regolatore pressione carburante

75 Serbatoio carburante

B4 Trasduttore indicatore livello carburante

M3 Pompa di alimentazione del carburante

Struttura

Il serbatoio carburante è realizzato in lamiera di acciaio e presenta una capacità di ca. 70 l.

Diverse lamiere frangiflutti impediscono la diffusione del tipico odore del carburante.

Funzionamento

Il carburante scorre dalla pompa di alimentazione del carburante attraverso una tubazione carburante verso il filtro carburante con regolatore pressione carburante .

Al modulo di alimentazione arriva il carburante in eccesso proveniente dal regolatore di pressione.

Per alimentare il modulo di alimentazione carburante con una sufficiente quantità di carburante, in basso è integrata una pompa aspirante a getto. Questa viene rifornita di carburante dal circuito di ritorno.

Il carburante filtrato (con pressione regolata) viene trasportato dal regolatore pressione carburante, attraverso un'apposita tubazione, al motore (sistema monotubo).

Il corpo del modulo di alimentazione carburante serve da tazza di compensazione. In caso di basso livello del carburante nel serbatoio, durante le curve esso evita che la pompa carburante aspiri aria.

Nella mandata verso la pompa di alimentazione del carburante è integrata una reticella filtrante carburante (filtro a maglia larga).

Il segnale del trasduttore indicatore del livello di carburante viene trasmesso alla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore, che a sua volta trasmette il segnale attraverso il bus dati CAN allo strumento combinato.