gf4680w2010a

Marcia in rettilineo, funzionamento

Tipo gf · tema 46.80 · versione 0102 · 2017-11-07

Valido per: Tipo 950.203 con assale posteriore 749.109 con codice AN9 (assale aggiunto con sterzo idraulico)

Collocazione

Gruppo funzionale 2 Telaio › 46 Sterzo › 46.80 Sterzo supplementare assale posteriore, assale sterzante supplementare (ZL), sterzo supplementare elettronico-idraulico (EHZ) — Serie 950 (modelli 203)

Valido anche per motori/cambi: 749 109

GF46.80-W-2010A

Marcia in rettilineo, funzionamento

03.11.2017

Tipo

950.203 con assale posteriore 749.109

con codice AN9 (assale aggiunto con sterzo idraulico)

Marcia in rettilineo, funzionamento

W46.80-1025-79

1

Scatola dello sterzo

A22

Centralina di comando PSM

H31

Spia di controllo EHZ

2

Pompa del servosterzo

A72

Centralina di comando sterzo supplementare elettroidraulico (EHZ)

S139

Interruttore centraggio assale

3

Serbatoio olio sterzo

B94

Sensore di pressione circuito di centraggio (PSY)

X119

Presa di diagnosi EHZ

4

Flowcontrol

B95

Sensore di pressione circuito sterzo (PSX)

A

Cavo elettrico

5

Blocco di comando idraulico

B96

Sensore angolo di sterzata assale anteriore

B

Tubazione idraulica (pressione)

6

Accumulatore idraulico

B97

Sensore angolo di sterzata assale sterzante aggiunto

C

Tubazione idraulica (ritorno)

7

Cilindro dello sterzo

B98

Interruttore a pressione EHZ

D

Tubazione idraulica (centraggio)

Marcia in rettilineo, funzionamento

Schema idraulico

5

Blocco di comando idraulico

5.1

Valvola di comando (Y76)

5.2

Valvola di sbloccaggio (Y77)

5.3

Sensore di pressione circuito dello sterzo (PSX) (B95)

5.4

Valvola limitatrice della pressione (90+10 bar)

5.5

Valvola di regolazione della pressione (28 bar)

5.7

Valvola collettrice (Y78)

5.8

Sensore di pressione circuito di centraggio (PSY) (B94)

6

Accumulatore idraulico

7

Cilindro dello sterzo

7.1

Pistone principale

7.2

Pistone galleggiante

I

Circuito dello sterzo

II

Circuito di centraggio

C1

Attacco (cilindro dello sterzo)

C2

Attacco (cilindro dello sterzo)

PX

Attacco (lato mandata)

T

Attacco (ritorno cilindro dello sterzo)

TC

Attacco (ritorno blocco di comando circuito idraulico)

TX

Attacco (ritorno blocco di comando circuito idraulico)

X1

Attacco (lato mandata)

X2

Attacco (lato mandata)

Y

Attacco (circuito di centraggio)

W46.80-1030-06

Durante la marcia in rettilineo il sensore dell'angolo di sterzata assale anteriore (B96) sull'albero dello sterzo degli ingranaggi dello sterzo misura il valore dell'angolo di sterzata dell'assale anteriore di 0° (4°). Il sensore angolo di sterzata assale sterzante aggiunto (B97) misura la direzione e l'angolo attuali di sterzata dell'assale sterzante aggiunto .

La centralina di comando sterzo supplementare elettroidraulico (EHZ) (A72) calcola in base al valore misurato del sensore dell'angolo di sterzata assale anteriore (B96) il valore nominale per la posizione dell'assale sterzante aggiunto. Se il valore misurato del sensore dell'angolo di sterzata assale sterzante aggiunto (B97) è in tolleranza il comando idraulico non interviene. In questo stato tutte le valvole elettro-idrauliche sono in posizione di riposo. Gli attacchi (C1 e C2) sul cilindro dello sterzo (7) sono collegati fra di loro e consentono all'olio idraulico di fluire attraverso la valvola di comando (5.1) e la valvola di abilitazione (5.2) al serbatoio olio sterzo (3).

Il cilindro dello sterzo (7) viene mantenuto nella posizione centrale per effetto della pressione nel circuito di centraggio (II). L'accumulatore idraulico (6) invia l'olio idraulico con una pressione di min. 28 bar attraverso gli attacchi (Y) nel cilindro dello sterzo (7).

Il pistone galleggiante (7.2) nel cilindro dello sterzo (7) viene premuto contro un arresto meccanico, mentre il pistone principale (7.1) viene premuto contro il pistone galleggiante (7.2). La pressione sul pistone galleggiante (7.2) e sul pistone principale (7.1) è identica. A causa della superficie maggiore del pistone galleggiante (7.2) i due pistoni vengono mantenuti sull'arresto.

La valvola di accumulo (5.7) è disattivata per impedire il ritorno dell'olio idraulico dal circuito di centraggio del cilindro dello sterzo (7). Il cilindro dello sterzo (7) è bloccato in posizione centrale. L'arresto corrisponde alla posizione centrale meccanica dell'assale.

Nel frattempo la centralina di comando sterzo supplementare elettroidraulico (EHZ) (A72) controlla continuamente i valori di misurazione dei sensori dell'angolo di sterzata sull'assale anteriore e sullo sterzo supplementare.

Se il valore misurato dello sterzo supplementare è fuori tolleranza il conducente viene avvisato del funzionamento irregolare tramite la spia di controllo EHZ (H31) .

Centralina di comando assale sterzante posteriore supplementare elettroidraulico(EHZ), disposizione/funzione

A72

GF46.80-W-2232A

Sensore angolo di sterzata assale anteriore, disposizione/funzione/funzionamento

B96

GF46.80-W-2025A

Sensore angolo di sterzata assale di direzione aggiunto, disposizione/funzione/funzionamento

B97

GF46.80-W-2026A

Valvola di comando, disposizione/funzione

Y76

GF46.80-W-2218A

Valvola di sbloccaggio, disposizione/funzione

Y77

GF46.80-W-2219A

Valvola collettrice, disposizione/funzione

Y78

GF46.80-W-2214A

Cilindro dello sterzo, disposizione/funzione/struttura/funzionamento

GF46.80-W-2021A

Disposizione/funzione/funzionamento dell'accumulatore idraulico

GF46.80-W-2103C

Disposizione/compito/struttura blocco di comando idraulico

GF46.80-W-2200C

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