gf4680w2010a

Estabilidad direccional - Funcionamiento

Tipo gf · tema 46.80 · versión 0102 · 2017-11-15

Válido para: modelo 950.203 con eje trasero 749.109 con código AN9 (Eje de arrastre dirigido hidráulicamente)'

Dónde se ubica

Grupo funcional 2 Chasis › 46 Dirección › 46.80 Dirección auxiliar de eje trasero, eje direccional auxiliar (ZL), dirección auxiliar electrónico-hidráulica (EHZ) — Serie 950 (modelos 203)

También válido para motores/cajas de cambios: 749 109

GF46.80-W-2010A

Estabilidad direccional - Funcionamiento

03.11.2017

modelo

950.203 con eje trasero 749.109

con código AN9 (Eje de arrastre dirigido hidráulicamente)

Estabilidad direccional - Funcionamiento

W46.80-1025-79

1

Caja de la dirección

A22

Unidad de control PSM

H31

Testigo de control EHZ

2

Bomba de la servodirección

A72

Unidad de control para la dirección auxiliar electrohidráulica (EHZ)

S139

Interruptor, centrado de eje

3

Depósito del aceite de la dirección

B94

Sensor de presión, circuito de centrado (PSY)

X119

Caja de enchufe para diagnósticos EHZ

4

Regulador del flujo

B95

Sensor de presión, circuito de la dirección (PSX)

A

Cable eléctrico

5

Bloque de control hidráulico

B96

Sensor del ángulo de viraje eje delantero

B

Tubería hidráulica (presión)

6

Acumulador de presión hidráulica

B97

Sensor del ángulo de viraje eje direccional auxiliar

C

Tubería hidráulica (retorno)

7

Cilindro de mando de la dirección

B98

Interruptor de presión EHZ

D

Tubería hidráulica (centrado)

Estabilidad direccional - Funcionamiento

Esquema hidráulico

5

Bloque de control hidráulico

5.1

Válvula de mando (Y76)

5.2

Válvula de liberación (Y77)

5.3

Sensor de presión del circuito de la dirección (PSX) (B95)

5.4

Válvula limitadora de presión (90+10 bares)

5.5

Válvula reguladora de presión (28 bares)

5.7

Válvula colectora (Y78)

5.8

Sensor de presión del circuito de centrado (PSY) (B94)

6

Acumulador de presión hidráulica

7

Cilindro de mando de la dirección

7.1

Émbolo principal

7.2

Émbolo flotante

I

Circuito de la dirección

II

Circuito de centrado

C1

Empalme (cilindro de dirección)

C2

Empalme (cilindro de dirección)

PX

Empalme (lado de presión)

T

Empalme (retorno cilindro de dirección)

TC

Empalme (retorno del bloque de control hidráulico)

TX

Empalme (retorno del bloque de control hidráulico)

X1

Empalme (lado de presión)

X2

Empalme (lado de presión)

Y

Empalme (circuito de centrado)

W46.80-1030-06

En recorrido en línea recta, el sensor del ángulo de viraje del eje delantero (B96) mide en el árbol del brazo de mando de la caja de la dirección el valor del ángulo de viraje del eje delantero de 0° (4°). El sensor del ángulo de viraje del eje direccional auxiliar (B97) mide la posición momentánea de la dirección de viraje y del ángulo de viraje del eje direccional auxiliar.

La unidad de control de la dirección auxiliar electrohidráulica (EHZ) (A72) calcula el valor nominal para la posición del eje direccional auxiliar en base al valor de medición del sensor del ángulo de viraje del eje delantero (B96). Si el valor de medición del sensor del ángulo de viraje del eje direccional auxiliar (B97) está dentro del margen de tolerancia, no interviene el mando hidráulico. En este estado, todas las válvulas electrohidráulicas se encuentran en posición de reposo. Los empalmes (C1 y C2) del cilindro de la dirección (7) están comunicados entre sí y permiten el flujo del aceite hidráulico al depósito del aceite de la dirección (3) a través de la válvula de mando (5.1) y la válvula de liberación (5.2).

El cilindro de la dirección adicional (7) se mantiene en la posición central debido a la presión del circuito de centrado (II). El acumulador de presión hidráulica (6) impulsa el aceite hidráulico con una presión de como mínimo 28 bares a través de los empalmes (Y) al cilindro de la dirección (7).

El émbolo flotante (7.2) del cilindro de la dirección (7) es comprimido contra un tope mecánico y el émbolo principal (7.1) contra el émbolo flotante (7.2). La presión aplicada al émbolo flotante (7.2) y al émbolo principal (7.1) es idéntica. Ambos émbolos se mantienen en el tope debido a la mayor superficie del émbolo flotante (7.2).

La válvula colectora (5.7) permanece desactivada para evitar un reflujo del aceite hidráulico del circuito de centrado del cilindro de la dirección (7). El cilindro de la dirección (7) permanece bloqueado en la posición central. El tope coincide con la posición central mecánica del eje.

En este proceso, la unidad de control de la dirección auxiliar electrohidráulica (EHZ) (A72) verifica permanentemente los valores de medición de los sensores del ángulo de viraje del eje delantero y de la dirección auxiliar.

Cuando el valor de medición de la dirección auxiliar está fuera de tolerancia, el conductor recibe una advertencia sobre este funcionamiento incorrecto mediante el testigo de control EHZ (H31).

Unidad de control de la dirección auxiliar electrohidráulica (EHZ) - Disposición/ Tarea

A72

GF46.80-W-2232A

Sensor de ángulo de viraje del eje delantero - Disposición/tarea/funcionamiento

B96

GF46.80-W-2025A

Sensor de ángulo de viraje del eje de dirección adicional - Disposición/tarea/funcionamiento

B97

GF46.80-W-2026A

Válvula de mando - Disposición/tarea

Y76

GF46.80-W-2218A

Válvula de liberación - Disposición/tarea

Y77

GF46.80-W-2219A

Válvula colectora - Disposición/tarea

Y78

GF46.80-W-2214A

Cilindro de dirección - Disposición/tarea/estructura/funcionamiento

GF46.80-W-2021A

Acumulador hidráulico - Disposición/Tarea/Funcionamiento

GF46.80-W-2103C

Disposición/Tarea/Estructura del bloque de mando hidráulico

GF46.80-W-2200C

Documentos referenciados