Asse di direzione supplementare marcia rettilinea, funzionamento

W46.80-0002-09

1 Comando dell'assale anteriore

2 Cilindro trasmettitore

2.1 Valvola limitatrice della pressione

2.2 Valvola di aspirazione

3 Cilindro di centraggio

4 Accumulatore idraulico

5 Tubazione idraulica

6 Manocontatto

A Pressione d'esercizio del comando assale anteriore

B Pressione di sistema

C Pressione dell'accumulatore (rifornimento gas)

Z1 Spazio del cilindro (cilindro trasmettitore)

Z2 Spazio del cilindro (cilindro trasmettitore)

Z3 Spazio del cilindro (cilindro di centraggio)

Z4 Spazio del cilindro (cilindro di centraggio)

Z5 Spazio del cilindro (cilindro di centraggio)

Z6 Spazio del cilindro (cilindro di centraggio)

Funzionamento

Durante la marcia in rettilineo e con angoli di sterzata inferiori a 5° gli spazi dei cilindri Z1 e Z2 del cilindro trasmettitore (2) sono collegati tra loro.

In questo modo gli spazi dei cilindri Z5 e Z6 del cilindri di centraggio (3) vengono alimentati di pressione.

Gli spazi dei cilindri Z3 e Z4, in questa posizione del cilindro trasmettitore(2), vengono alimentati di pressione dall'accumulatore idraulico (4).

Ciò comporta che l'asse aggiunto trainato è regolato e mantenuto per la marcia in rettilineo.

Cortocircuitare gli spazi dei cilindri Z1 e Z2, come il centraggio dell'assale aggiunto trainato, ha come ulteriore effetto un'altra sincronizzazione dei cilindri trasmettitore e di centraggio (2 e 3).

In questa maniera vengono compensati gli eventuali spostamenti idrostatici (anermeticità).

Per proteggere il sistema idrostatico da pressioni eccezionalmente alte, che possono causare danni, nel cilindro trasmettitore (2) sono incorporate delle valvole limitatrici della pressione (2.1).

Inoltre nel cilindro trasmettitore (2) sono presenti delle valvole di aspirazione (2.2), che evitano la depressione nello spazio del cilindro non alimentato a pressione, e facilitano così i movimenti dello sterzo.