Funcionamiento del eje dirigido adicional

W46.80-0002-09

1 Dirección del eje delantero

2 Cilindro transmisor

2.1 Válvula limitadora de presión

2.2 Válvula de aspiración posterior

3 Cilindro de centrado

4 Acumulador hidráulico

5 Tubería hidráulica

6 Interruptor de presión

A Presión del servicio de la dirección del eje delantero

B Presión del sistema

C Presión del acumulador (carga de gas)

Z1 Cámara del cilindro (cilin. transmisor)

Z2 Cámara del cilindro (cilin. transmisor)

Z3 Cámara del cilindro (cilindro de centrado)

Z4 Cámara del cilindro (cilindro de centrado)

Z5 Cámara del cilindro (cilindro de centrado)

Z6 Cámara del cilindro (cilindro de centrado)

Funcionamiento

En caso de marcha rectilínea y en ángulos de viraje inferiores a 5°, las cámaras del cilindro Z1 y Z2 del cilindro transmisor (2) están unidas entre sí.

Por ello se someten a presión las cámaras del cilindro Z5 y Z6 del cilindro de centrado (3).

Las cámaras del cilindro Z3 y Z4 se someten a presión en esta posición del cilindro transmisor (2) por el acumulador hidráulico (4).

Esto consigue que el eje de arrastre se coloque y mantenga en posición de marcha rectilínea.

El cortocircuitado de las cámaras del cilindro Z1 y Z2 así como el centrado del eje de arrastre consigue adicionalmente una sincronización del cilindro transmisor y de centrado (2 y 3).

De este modo se compensan los desplazamientos hidrostáticos que aparecen eventualmente (inestanqueidades).

A fin de proteger el sistema hidrostático de las presiones inadmisiblemente elevadas que podrían producir daños, en el cilindro transmisor (2) hay integradas válvulas limitadoras de presión (2.1).

Además, en el cilindro transmisor (2) existen válvulas de aspiración posterior (2.2) que impiden la depresión en la cámara del cilindro no sometida a presión y de este modo, facilitan los movimientos direccionales.