Ripartitore elettronico della forza frenante, funzionamento

La funzione di distribuzione elettronica forza frenante è integrata nella centralina di comando ABS (A2) e non richiede ulteriori sensori. Questa funzione sostituisce la "regolazione automatica della forza frenante in funzione del carico" (freno automatico in funzione del carico).

Nella centralina di comando ABS (A2) vengono controllati continuamente i regimi di tutte e 4 le ruote. In caso di frenata, inizialmente tutte le ruote vengono decelerate in modo uniforme. Con l'aumento della forza frenante, il freno dell'assale posteriore tende però ad intervenire in modo eccessivo.

Ciò crea un maggiore slittamento sulle ruote posteriori. Se vengono superate le soglie di slittamento determinate nella centralina di comando ABS (A2), la pressione frenante del freno posteriore viene regolata mediante la funzione di mantenimento pressione nell'unità idraulica.

Ciò avviene mediante l'azionamento delle corrispondenti valvole elettromagnetiche nell'unità idraulica. La pompa di recupero/ad alta pressione (A2m1) non viene azionata.