gf4230s4500a

Centralina di comando ABS, disposizione / funzione / struttura / funzionamento

Tipo gf · tema 42.30 · versione 0100 · 2000-01-27

Valido per: TIPI 638.094 /194 con CODICE (BB0) Impianto frenante - sistema antibloccaggio ruote (ABS) TIPO 638.294

Collocazione

Gruppo funzionale 2 Telaio › 42 Freni impianto idraulico e meccanico › 42.30 Sistema antibloccaggio ruote (ABS) — Serie 638 (modelli 094, 194, 294)

GF42.30-S-4500A

Centralina di comando ABS, disposizione / funzione / struttura / funzionamento

20.9.99

TIPI 638.094 /194 con CODICE (BB0) Impianto frenante - sistema antibloccaggio ruote (ABS)

TIPO 638.294

Centralina di comando ABS, disposizione / funzione / struttura / funzionamento

S42.30-4004-12

Disposizione della centralina di comando ABS (A2)

(versione dal 1.2.00)

1 Gruppo idraulico ABS

2 Copertura connettore a spina centralina di comando ABS

A2 Centralina di comando ABS

A2.1 Connettore a spina centralina di comando ABS

a Sbloccaggio connettore a spina centralina di comando ABS

Centralina di comando ABS, disposizione

La centralina di comando ABS (A2) è fissata nel vano motore alla parete laterale sinistra (vedere la figura d'entrata).

Centralina di comando ABS, funzione

La centralina di comando ABS (A2) deve assicurare la stabilità e la sterzabilità del veicolo in qualsiasi condizione della carreggiata (presenza di slittamento), sia durante la frenata che durante l'avviamento e l'accelerazione.

Centralina di comando ABS, struttura

La centralina di comando ABS (A2) è costituita da due parti:l'elettronica di comando e di regolazione (lato sinistro) ed il gruppo idraulico (lato destro). Il collegamento elettrico avviene senza filo mediante un connnettore a spina.

Centralina di comando ABS, funzionamento

La centralina di comando ABS (A2) rileva i segnali dei trasduttori regime (B79, B80, B81 e B82) e verifica l'eventuale presenza dello slittamento.

La regolazione avviene mediante le valvole di comando nel gruppo idraulico ed attraveso l'intervento motore (regolazione slittamento in accelerazione per M111 ed M611).