Attuatore acceleratore elettronico / Tempomat / regolazione minimo, disposizione / funzione / configurazione / funzionamento

P30.20-0240-01

M16/1 Attuatore acceleratore elettronico (EFP)/ Tempomat (TPM)/ regolazione del minimo (LLR)

M16/2 Attuatore Tempomat (TPM)/ regolazione del minimo (LLR)

M16/3 Attuatore acceleratore elettronico (EFP)/ Tempomat (TPM)/ regolazione del minimo (LLR) lato destro, sistemazione sul lato sinistro del motore (motore 120)

M16/4 Attuatore acceleratore elettronico (EFP)/ Tempomat (TPM)/ regolazione del minimo (LLR) lato sinistro, sistemazione sul lato destro del motore (motore 120)

Funzione

Regola la posizione della farfalla in base all'impostazione della centralina di comando EFP.

Configurazione

Nell'attuatore sono contenuti i seguenti componenti:

 Potenziometro valore nominale

 Potenziometro valore effettivo

 Contatto di sicurezza regime minimo

 Contatto di sicurezza ausiliario

 Attuatore

 Giunto

 Capsula molla con molla di richiamo

 Farfalla

Funzionamento

Potenziometro valore nominale

 indica alla centralina di comando EFP la posizione del pedale dell'acceleratore.

Potenziometro valore effettivo

 indica alla centralina di comando EFP la posizione della farfalla.

Contatto di sicurezza regime minimo

 Indica alla centralina di comando EFP la posizione di minimo della farfalla nell'attuatore.

Con pedale dell'acceleratore non azionato il contatto di sicurezza regime minimo è chiuso. Se il segnale proveniente dal contatto di sicurezza del regime minimo è plausibile viene dato il consenso per l'attivazione della pompa di alimentazione. Il punto di attivazione del contatto di sicurezza del regime minimo è situato a ca. 3° al di sopra della battuta del minimo.

Contatto di sicurezza ausiliario

 Indica alla centralina di comando EFP la posizione di apertura della farfalla.

Il contatto di sicurezza ausiliario è aperto con pedale dell'acceleratore non azionato e si chiude con l'azionamento di questo. Il contatto di sicurezza ausiliario si chiude prima dell'apertura del contatto di sicurezza del regime minimo ed ha quindi luogo una sovrapposizione con il contatto di sicurezza del regime minimo. Normalmente uno dei due contatti di sicurezza è sempre chiuso.

Dispositivo di sicurezza di esclusione dell'alimentazione

 Disinserisce l'afflusso di carburante in caso di guasti ai contatti di sicurezza.

Attuatore

 Regola la posizione della farfalla in base all'impostazione della centralina di comando TPM/LLR.

Giunto

 Collega l'attuatore con la farfalla.

In caso di avarie delle funzioni elettroniche di regolazione, il giunto di collegamento viene sbloccato e la farfalla può essere posizionata in modo meccanico (esercizio di emergenza).

Motore 120

L'attuatore per la bancata cilindri sinistra (disposta sul lato destro del motore) non è collegato meccanicamente al pedale dell'acceleratore. In caso di anomalie nelle funzioni di regolazione elettriche/ elettroniche la farfalla non può più essere aperta tramite il pedale dell'acceleratore.