Raffreddamento motore - Funzionamento

P20.00-2332-79

Illustrazione riferita al motore 132.930

1 Tubazione di mandata del liquido raffreddamento circuito di raffreddamento

2 Tubazione di mandata del liquido raffreddamento circuito di riscaldamento

3 Tubazione di ritorno liquido di raffreddamento

E Serbatoio di compensazione

F Radiatore

G Turbocompressore a gas di scarico (motore 132.930)

A Termostato

B Pompa liquido di raffreddamento

C Motore

D Scambiatore di calore impianto di riscaldamento

Generalità

La combustione che ha luogo nel motore determina una notevole sollecitazione termica dei componenti del motore.

Oltre ad allontanare il calore in eccesso, un impianto di raffreddamento deve svolgere inoltre i seguenti compiti:

 garantire un rapido raggiungimento della temperatura di esercizio del motore

 mantenere una temperatura di esercizio del motore il più costante possibile in tutte le condizioni di marcia

 proteggere i lubrificanti del motore dal surriscaldamento

 proteggere i gas freschi da un eccessivo riscaldamento al fine di garantire un elevato rendimento del motore

 ridurre la temperatura nella camera di combustione per evitare un'accensione spontanea incontrollata

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Funzionamento

Il sistema di raffreddamento motore è suddiviso in un circuito del liquido di raffreddamento piccolo e grande.

Con il motore freddo, il liquido di raffreddamento scorre attraverso il circuito piccolo del liquido di raffreddamento dalla pompa liquido di raffreddamento fino al termostato passando per il motore, per poi tornare alla pompa liquido di raffreddamento.

Nei veicoli con motore 132.930, il liquido di raffreddamento fluisce inoltre attraverso il turbocompressore a gas di scarico.

Quando il motore raggiunge la temperatura di esercizio, il termostato apre il circuito grande del liquido di raffreddamento. Quest'ultimo si suddivide, subito a valle del termostato, nel circuito di raffreddamento e nel circuito di riscaldamento.

Nel circuito di raffreddamento, il liquido di raffreddamento scorre attraverso la tubazione di mandata del liquido raffreddamento circuito di raffreddamento e raggiunge il radiatore e da qui viene poi riconvogliato alla pompa liquido di raffreddamento attraverso la tubazione di ritorno liquido di raffreddamento.

Nel circuito di riscaldamento, il liquido di raffreddamento scorre attraverso la tubazione di mandata del liquido raffreddamento circuito di riscaldamento fino a raggiungere lo scambiatore di calore del riscaldamento e poi il serbatoio di compensazione.

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Dal serbatoio di compensazione, il liquido di raffreddamento torna alla pompa liquido di raffreddamento attraverso la tubazione di ritorno liquido di raffreddamento.

 Se il liquido di raffreddamento è stato in parte o totalmente scaricato, è necessario sfiatare il circuito del liquido di raffreddamento. Lo sfiato e il rifornimento del circuito del liquido di raffreddamento devono essere eseguiti esclusivamente con il motore freddo.