Refrigeración del motor - Función

P20.00-2332-79

Representado en el motor 132.930

1 Tubería de afluencia de líquido refrigerante circuito del radiador

2 Tubería de afluencia de líquido refrigerante circuito de calefacción

3 Tubería de retorno de líquido refrigerante

E Depósito de expansión

F Radiador

G Turbocompresor por gases de escape (motor 132.930)

A Termostato

B Bomba de líquido refrigerante

C Motor

D Intercambiador de calor de la calefacción

Generalidades

Debido a la combustión que tiene lugar en el motor, se someten los componentes del motor a una alta carga térmica.

Además de la evacuación del calor sobrante, el sistema de refrigeración debe satisfacer adicionalmente las siguientes tareas:

 Garantizar una obtención rápida de la temperatura de servicio del motor

 Mantener una temperatura de servicio del motor lo más constante posible en cualesquiera condiciones de marcha

 Protección de los productos de lubricación del motor contra el sobrecalentamiento

 Proteger los gases sin quemar contra un calentamiento muy elevado, a fin de hacer posible un alto grado de rendimiento del motor

 Bajar la temperatura en la cámara de combustión, para evitar un autoencendido descontrolado

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Funcionamiento

La refrigeración del motor está dividida en un circuito de líquido refrigerante pequeño y uno grande.

Con el motor frío, el líquido refrigerante fluye desde la bomba de líquido refrigerante hacia el termostato por el motor a través del circuito de líquido refrigerante pequeño y vuelve hacia la bomba de líquido refrigerante.

En vehículos con el motor 132.930 se baña además también el turbocompresor por gases de escape con el líquido refrigerante.

Cuando el motor ha alcanzado su temperatura de servicio, el termostato abre el circuito de líquido refrigerante grande. Éste se divide inmediatamente detrás del termostato en el circuito del radiador y el circuito de calefacción.

En el circuito del radiador, el líquido refrigerante fluye hacia el radiador por la tubería de afluencia de líquido refrigerante del circuito del radiador y, desde allí, vuelve hacia la bomba de líquido refrigerante por medio de la tubería de retorno de líquido refrigerante.

En el circuito de calefacción, el líquido refrigerante fluye hacia el intercambiador de calor de la calefacción por medio de la tubería de afluencia de líquido refrigerante del circuito de calefacción y sigue hacia el depósito de expansión.

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Desde el depósito de expansión, el líquido refrigerante fluye hacia la bomba de líquido refrigerante por medio de la tubería de retorno de líquido refrigerante.

 Si se ha vaciado parcial o totalmente el líquido refrigerante, se ha de purgar el aire del circuito de líquido refrigerante. El llenado y la purga del aire del circuito de líquido refrigerante se ha de efectuar sólo estando frío el motor.