gf1840p2000tg

Sensore olio, descrizione dei componenti

Tipo gf · tema 18.40 · versione 0102 · 2008-03-18

Valido per: MOTORE 629 nel TIPO 164.1 /8, 221.0 /1 fino a modello anno 8 MOTORE 629 nel TIPO 211.0

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 18 Lubrificazione motore, Raffreddamento olio motore › 18.40 Trasduttore livello e pressione olio — Serie 164 (modelli 1**, 8**) · Serie 211 (modelli 0**) · Serie 221 (modelli 0**, 1**) · Serie 629

GF18.40-P-2000TG

Sensore olio, descrizione dei componenti

21.12.04

MOTORE 629 nel TIPO 164.1 /8, 221.0 /1 fino a modello anno 8

MOTORE 629 nel TIPO 211.0

Sensore olio, descrizione dei componenti

P18.40-2213-06

B40 Sensore olio (livello olio, temperatura e qualità)

Disposizione

Il sensore olio è montato sulla coppa dell'olio piccola sul lato del cambio, lato destro del motore.

Funzione

Avvisare il conducente mediante una spia integrata nello strumento combinato (A1) del livello insufficiente dell'olio

Rilevare la temperatura dell'olio

Rilevare la qualità dell'olio per l'indicazione dell'intervallo di sostituzione in funzione delle effettive necessità

Sensore olio, descrizione dei componenti

P18.40-2045-12

Struttura

2 Sonda termica

a Campo di misurazione capacitivo

B40 Sensore olio (livello olio, temperatura e qualità)

Abbinamento segnale sensore olio

1 Segnali rapporto pausa-impulso in ordine

A Temperatura olio da 20 a 80 %

B Livello dell'olio da 20 a 80 %

C Qualità olio da 20 a 80 %

2 Segnali rapporto pausa-impulso
> 80 %

A Temperatura dell'olio > +160 °C

B Livello dell'olio > 80 mm

C Qualità dell'olio buona

3 Segnali rapporto pausa-impulso
< 20 %

A Temperatura dell'olio < - 40 °C

B Livello dell'olio < 0 mm

C Qualità dell'olio scarsa

T

T

T

1 s + 200 ms

1 s + 200 ms

5V

1

0V

(%)

0

60

0

50

0

30

2

(%)

0

81

0

81

0

81

3

(%)

0

19

0

19

0

15

A

B

C

Funzionamento

Mediante un sensore olio integrato nella coppa dell'olio vengono rilevati il livello, la temperatura e la qualità dell'olio. Il sensore operante in base al principio di misurazione capacitivo è dotato di un sistema elettronico in grado di elaborare i 3 segnali.Le informazioni vengono trasmesse permanentemente tramite un segnale a modulazione di ampiezza degli impulsi alla centralina CDI (N3/9) e quindi inoltrate tramite il Control Area Network (bus di dati/bus CAN) alla strumentazione. Ogni blocco di informazioni è costituito da tre segnali rettangolari in successione. Dopo l'emissione dei segnali è inserita una breve pausa. Ad ogni segnale rettangolare (A, B, C) viene assegnata una grandezza di misurazione. La quantificazione viene eseguita utilizzando un tasso di pulsazione di ca. 20 - 80%. La qualità dell'olio è rilevata al fine di predisporre tempestivamente il segnale di sostituzione dell'olio.

La quantità di olio motore viene identificata mediante la capacità dell'olio motore (dielettrico) che in caso di cattiva qualità dell'olio aumenta fino a 6 volte. Il campo di misurazione del livello dell'olio è di 80 mm, precisione di misurazione ca. 3 mm. Livello dell'olio e qualità dell'olio (capacità dell'olio motore) sono reciprocamente dipendenti. Le informazioni vengono calcolate all'interno della centralina di comando CDI prima di essere trasmesse alla linea CAN. Eventuali guasti del sensore dell'olio (livello olio, temperatura e qualità) vengono riconosciuti dalla centralina di comando CDI e memorizzati nella memoria guasti. L'alimentazione di tensione (ca. 5 V) del sensore olio (livello dell'olio, temperatura e qualità) avviene tramite la centralina di comando CDI.