GF15.30-P-3000MD | Comando motorino d'avviamento - Funzionamento | 30.3.10 |
MOTORE 266.920 nel TIPO 169.031 /331, 245.231 dal modello anno 2009
MOTORE 266.940 nel TIPO 169.032 /332, 245.232 dal modello anno 2009
MOTORE 266.960 nel TIPO 169.033 /333, 245.233 dal modello anno 2009
MOTORE 266.980 nel TIPO 169.034 /334, 245.234 dal modello anno 2009
Presupposti per il funzionamento comando motorino di avviamento - Generalità
Mors. 87M ON (gestione del motore ON)
Motore OFF
Abilitazione all'avviamento sistema di abilitazione all'avviamento (FBS 3)
Posizione del cambio inserita "P" o "N" (con codice (426) Cambio a variazione continua CVT)
Comando motorino di avviamento - Generalità
Il comando motorino di avviamento integrato nella centralina di comando ME (N3/10) ha il compito di attivare e disinserire il motorino d'avviamento (M1).
La centralina di comando ME aziona il comando motorino di avviamento sulla base dei seguenti sensori e segnali:
- Sonda termica del liquido di raffreddamento (B11/4)
- Trasduttore di posizione dell'albero motore (L5), n. di giri motore
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- Centralina di comando EZS (N73), abilitazione all'avviamento tramite il CAN vano motore (CAN C)
- Unità di comando elettrica CVT (Y3/9), posizione del cambio tramite il CAN vano motore (con codice (426) Cambio a variazione continua CVT)
- Interruttore pedale della frizione abilitazione all'avviamento (S40/5), pedale della frizione premuto a fondo
(con cambio meccanico e codice (494) Versione per gli USA)
Comando motorino di avviamento - Svolgimento della funzione
Lo svolgimento della funzione è articolato nei seguenti punti:
Svolgimento della funzione avviamento
Svolgimento della funzione avviamento (con codice (426) Cambio a variazione continua CVT)
Ciclo di funzionamento fine avviamento (con cambio meccanico)
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Svolgimento della funzione avviamento
Quando si porta la chiave trasmittente (A8/1) in posizione di avviamento, la centralina di comando ME riceve tramite il CAN vano motore il "segnale mors. 50" trasmesso dalla centralina di comando EZS.
La centralina di comando ME attiva il circuito della corrente di comando del relè motorino d'avviamento (K100kM) con un segnale di massa con:
- Motore 266.9 fino a 05/2010 (tranne codice (B01) Funzione ECO Start/Stop)
o
- Codice (924) Trazione a metano bivalente fino a 08/2009
L'alimentazione verso positivo del circuito della corrente di comando del relè motorino d'avviamento viene assicurata da un ripartitore del positivo.
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la centralina di comando ME attiva il circuito della corrente di comando del relè motorino d'avviamento (K6) con un segnale di massa e in modo ridondante con un segnale positivo con:
- Motore 266.9 dal 06/2010
o
- Codice (B01) Funzione ECO Start/Stop
o
- Codice (924) Trazione a metano bivalente a partire da 09/2009
Il contatto di potenza del relè si chiude e l'interruttore elettromagnetico del motorino d'avviamento viene alimentato sul "mors. 50" con la tensione fornita dal "mors. 30".
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Svolgimento della funzione avviamento (con codice (426) Cambio a variazione continua CVT)
Il comando motorino di avviamento avviene in automatico dalla centralina di comando ME (avviamento a impulsi). Ciò significa che se viene iniziata la procedura di avviamento, il disinserimento del "mors 50" non ha più ripercussioni su tale procedura.
Al raggiungimento del regime di avviamento del motore compreso tra 400 e 700 g/min o di un tempo di avviamento compreso tra circa 5 e 40 s (in funzione della temperatura del liquido di raffreddamento), la centralina di comando ME interrompe l'alimentazione del segnale di massa verso il relè motorino d'avviamento e conclude così la procedura di avviamento.
La procedura di avviamento può essere interrotta soltanto disinserendo l'accensione.
Ciclo di funzionamento fine avviamento (con cambio meccanico)
Al raggiungimento del numero di giri di avviamento del motore compreso tra 400 e 700 g/min o in caso di mancata ricezione del "segnale mors. 50", la centralina di comando ME interrompe l'alimentazione del segnale di massa verso il relè motorino d'avviamento e conclude così la fase di avviamento del motore.
La procedura di avviamento può essere interrotta anche disinserendo l'accensione.
Documenti citati
- gf0761p6000md Centralina di comando ME - Descrizione del componente
- pe1530p205197baa Schema di funzionamento impianto elettrico comando motorino di avviamento
- pe1530p205197qa Schema di funzionamento impianto elettrico comando motorino di avviamento