GF14.30-P-2000BK | Pompa pneumatica elettrica - descrizione | 3.4.04 |
MOTORE 113.967 nel TIPO 219
MOTORE 113.964 nel TIPO 164.1 fino a modello anno 8
MOTORE 113.971 nel TIPO 251 fino a modello anno 8
P14.30-2021-01
M33 Pompa pneumatica elettrica
Disposizione
La pompa elettrica dell'aria è disposta a monte del collettore di aspirazione.
Funzione
Erogare l'aria iniettata al lato gas di scarico del motore.
Struttura
Pompa rotativa a palette a comando elettrico.
Funzionamento
All'attivazione l'alimentazione elettrica del motore avviene per mezzo del relè iniezione aria. Quando l'iniezione d'aria è abilitata, la pompa dell'aria (pompa rotativa a palette) viene attivata tramite il relè pompa aria parallelamente alla valvola di commutazione pompa dell'aria per max. 40 secondiIl suo assorbimento di corrente a 13 V è pari a ca. 40 A. Essa aspira l'aria iniettata dal filtro aria e la eroga dal raccordo di mandata attraverso le valvole disinserimento aria ai canali di scarico. Se la pompa pneumatica funziona più a lungo di ca. 4 minuti, ad es. per una erronea attivazione, subisce danni.
Dopo un'attivazione l'iniezione d'aria risulta bloccata. L'iniezione d'aria viene nuovamente attivata solo quando i catalizzatori sono di nuovo freddi a causa di un lungo tempo di fermo del motore. La pompa elettrica dell'aria ha così il tempo di raffreddarsi.
L'iniezione d'aria può essere intenzionalmente attivata con lo STAR DIAGNOSIS per un massimo di 2 minuti. Prima della successiva attivazione occorre assolutamente osservare un tempo di raffreddamento di 30 minuti onde evitare il danneggiamento della pompa pneumatica.