Attivazione valvola di regolazione pressione pompa servosterzo ME, funzionamento

P07.61-3033-06

Illustrazione riferita al motore 272.963 nel tipo 171

B70 Trasduttore di Hall albero motore

N3/10 Centralina di comando ME

N47-5 Centralina di comando ESP e BAS

N80 Modulo del tubo del piantone sterzo

Y10/1 Valvola di regolazione pressione pompa servosterzo

CAN Bus dati

Attraverso l'attivazione controllata da appositi diagrammi caratteristici della valvola di regolazione portata della pompa servosterzo, viene ridotto il carico del motore per migliorare i consumi.

La valvola di regolazione della portata è collocata in un condotto di bypass diretto alla camera di lavoro della pompa servosterzo.

L'attivazione avviene tramite un segnale PWM (tasso di pulsazione da 10 a 90 %). La corrente assorbita è compresa tra 0 e 900 mA.

Tramite l'apertura della valvola la portata della pompa servosterzo viene adattata alle esigenze di esercizio. La portata è condizionata dai seguenti segnali in ingresso:

 N. di giri motore

 Velocità di marcia (tramite CAN)

 Angolo di sterzata (attraverso il CAN)

 Velocità angolo di sterzata (attraverso il CAN).

La valvola di regolazione portata è collegata alla pompa servosterzo. La resistenza della bobina a temperatura ambiente è di ca. 5,5 Ω e l'assorbimento di corrente max. di ca. 0,9 A.



Con accensione ON, in fase di avviamento del motore e in caso di guasti la valvola di regolazione pressione è del tutto aperto (attivazione interrotta). Pertanto la pompa servosterzo rimane integralmente operativa.